Re: Режим "Ds" в XL
 

читаем тут:
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=226
"В программе два модуля\алгоритма работы и спорт-режим включается адаптивно"

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:03 ----------

На лепестках ты вверх будешь переключать только лепестками (когда это надо тебе). на Ds вверх будет переключаться автоматически (автомат сам переключит на следующую передачу после достижения 5000 оборотов).

Re: Режим "Ds" в XL
 

Здесь вроде несколько другое:
- на лепестках тебе вручную надо менять передачи. Коробка за тебя этого не делает, не повышает например сама передачи, но ты можешь крутить до отсечки и переключать на повышающую когда тебе захочется.
- на Ds- коробка сама делает переключения на максимальных оборотах, а не "мелких" как в режиме D

PS
1 это все домыслы, на основании чтения
2 на фотке с накладки КПП, я бы сказал что "кругляшок" с надписью Ds относится к прорези ручного управления

Надо отчета MaxXL ждать.

Re: Режим "Ds" в XL
 

нет. кругляшок относится именно к Ds, который чуть ниже D :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Родилась гипотеза (которая впрочем нам не поможет.;))

А что если эту фишку убрали банально для улучшения юзабилити?
Я просто подумал - как я включаю "передачу" перед движением?
Просто двигаю рычаг до упора назад. А с Ds УПОРА ТО НЕТ.
Значит нужно недодвигать. Неудобно.
Подумали-подумали и решили - убрать нафиг.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я не понимаю, никто не читает тему вообще? :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Наверное сейчас еще код селекторов который расположен на коробке отличается от того что прежде (когда еще был Ds), и поэтому прошлогодний экспюримент не дал результата.

Текущие коды по экзисту:
Для CVT - 8617A002 - Switch, a/t case inhibitor
Для AT - 2702A043 - Switch, a/t case inhibitor
https://www.out-club.ru/board/attach...7&d=1265183491
https://www.out-club.ru/board/attach...0&d=1246395791

Re: Режим "Ds" в XL
 

Короче, на много проще сделать эту кнопочку переключения на Ds, чем искать оригинальные запчасти для реализации переключения на Ds с помощью селектора.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я так и не понял, это оф. информация или домыслы? Пусть хоть и англоязычные.

Кто-нить смог "адаптивно" включить спорт-режим? что бы получилось вот так:

Re: Режим "Ds" в XL
 

"Официальная" информация была в 2007 году. (сейчас её сложно найти). Потом мозги коробки подкорректировали и сделали автоматическое переключение режимов внутри мозгов коробки и назвали такое переключение - "адаптацией под стиль вождения" и просто убрали Ds из селектора. (это информация с буржуйских форумов)
Но т.к. Япы подключают Ds с помощью тумблера, то есть вероятность, что и у нас (на наших машинах) тоже это получится.
...
Мы слишком много говорим и мало делаем. Надо просто кому-то один раз попробвать и всё станет понятно :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

полностью с тобой согласен, будь первым :) а то одни слова только

Re: Режим "Ds" в XL
 

1 Ничто не мешает вам лично найти в интернете инфу которая здесь цитируется. Она из сервис-мануалов, форумов, рекламных бюююююююююлллетеней и прочей байды. Насколько она официальная - решайте сами.
отличия например в сервис мануалах приведены на икартинках в #249
2 Пока детального отчета одноклубников о премыкании контактов в теме нет.
Можете сами слазить. Что и как подробно написано.
Яппы - не в счет.

Ей уже куча лет. ;) , а не с 2007... INVECS - Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System

Re: Режим "Ds" в XL
 

так-так-так....А режим L????
P-R-N-D-L (vehicles without sport-mode)
У нас спорт-режима нет ;)
https://www.out-club.ru/board/attach...0&d=1246395791

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну контакты для подключения тумблера - одинаковые для 3.0 и 2.4
Вот после подключения и узнаем у кого появился L и у кого Ds :)
(может на 3.0 будет L вместо Ds)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Типа понижайка?

Re: Режим "Ds" в XL
 

типа да :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну е-мае... А там нигде нет креплений под крылья??? Мало ли...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Типа "не дальше 1-й передачи" :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

ну незнаю.. если понижайка, то должно быть не только "не дальше первой передачи"....

Re: Режим "Ds" в XL
 

Да,да.... про нее была статья в одном из журналов автомобильных... Номер не переворачиваетя, заборники не убираются, резина не меняется.... А жаль.:)

Re: Режим "Ds" в XL
 

еще камикадзе
к сожалению, изображение утрачено

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ура! Это твой БК? :)

---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:01 ----------

кнопку в рамке сделал. прикольно.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Это япп... Смотрим на ссылку... Кнопочка прикольная...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Валер! Там ссылка с иероглифами:bugaga:
Кстати чел отжег)))
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Re: Режим "Ds" в XL
 

да я шучу :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Шютник :opa:

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вопрос:
почему камикадзе не боятся , а наш форум сливает?? :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

никто не сливает. просто ни у кого нет времени этим заниматься. все с работы - домой и опять на работу. и холодно сейчас. и машины грязные. а у япов дофига свободного времени и снег чистый :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

ОФФ. А вот дефлекторы у него знатные. Я бы свои "под лак" променял бы на такие :(

MaxXL - на такое способен??

Re: Режим "Ds" в XL
 

Способен, только дорого... Пленку так не сделаешь, шпон надо. Но все равно дешевле будет, чем в среднем по Москве. Это, кстати, оригинальные, надо посмотреть по VIN почем они будут. Знаю, у кого такие сразу стояли :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

ты себе Ds будешь активировать?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Стас! Я не сливаю.....Ты знаешь почему ;)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Кому вопрос?

Re: Режим "Ds" в XL
 

тебе

Re: Режим "Ds" в XL
 

Меж прочим (мысли вслух): у данной находки возможна более нужная и интересная реализация!! Т.к. блок, где режется проводок находится в тааааааакой глубине, что финг долезешь, можно использовать в качестве дополнительной противоугонной приблуды. Ставишь тумблер в незаметном нужном месте, и когда уходишь - щелкаешь им (для cvt чтобы перемкнулось 5 -34). В итоге, если кто-нить чужой переведет селектор в D, по факту получится N.

Re: Режим "Ds" в XL
 

ОФФ: дошли слухи о том, что: жена Валеры сбила его с толку. В цирк они идут не 6 февраля, а 6 марта

Re: Режим "Ds" в XL
 

ОФФ 6 февраля Ледовый дрифт в Мытищах - >>>

Re: Режим "Ds" в XL
 

ОФФ:
смысл ехать на дрифт. у меня шипов нету :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну тогда в понедельник весь аут-клуб читает подробный отчет о режиме Дс ?!?! ;) :) Ждем-с

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ни в коем случае :) У меня гарантия, коробку уже раз меняли... Так что эксперименты на своей машине с ходовой, двигателем, мозгами и коробкой я изначально исключил. Если захочу разгоняться побыстрее- куплю или Эвик или Импрезу STI. Не та машина у меня для таких экспериментов. Вот над тазиком (есть у меня и такой эксклюзив) изгаляюсь в полном объеме, ибо пох че там накроется, все стоит 3 копейки. А на XL я просто езжу.

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:48 ----------

Была такая мысль, но где-то на заднем плане... Правда тумблер все равно найти несложно. Ибо есть довольно стандартные места, куда удобно доставать не вставая из-за руля. Не будешь же каждый раз куда-нить в багажник лазить, чтоб отключить ;) Все остальное опытный угонщик находит в течение 2-3 минут. Из практики...

Re: Режим "Ds" в XL
 

У меня в свое время на 9ке был встроен микрик под обшивку двери.
И хрен его было найти, даже если знаешь точно, что он там.
Он на ощупь практически не ощущался. Был сделан заподлицо с твердой основой под обшивкой. Так что варианты есть. Они не спасают, но время угона увеличивают плюс эффект неожиданности.