Жер масла на Airtrek turbo
 

ребята выручайте,

купил трека пару месяцев назад, недавно загорелась масло на табло.
поехал менять, масла вообще не было, залили 0W50, катаюсь, решил проверить масло, на утро на холодную проверил, а масла уже ниже минимума, поехал проверил компрессию , компрессия - 11,5. на всех одинаковая мож разница была в 0,3 а так все почти ровно. предыдущему хозяину звонил, он говорит что меняли кольца масленые и масло съемные колпачки (так кажется они называются.). хз куда смотреть. чес слово ..
как быть инфы если мало подкину..

да кстати, в воздухане что от турбины идет есть чуть масло.

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

ну так наверное в турбину и уходит масло )))

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

как быть ?
заливаю 5W50

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

езжай на СТО пусть смотрят откуда гонит масло

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Ребята, залили масло .. проехал где то 500км, поехал посмотреть скока масла осталось. короче опять литр долили..
нигде не капает ни чего не брызгает.. только вот с глушака дым валит когда газонешь. компрессию проверяли 11-11,5 в цилиндрах,,ж говорят норм.

подскажите куда рыть то !

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Итак:

Вариант 1: Смотрим под машину после стоянки - подтеков масла нет, значит ок. Смотрим на яме/лезем под машину/подъемнике - нет ли где сильных "потных" мест, может только на ходу сочится иногда, но все равно по идее должно что-то под машиной оказаться после стоянки.

Вариант 2: Снимаешь патрубок, что от турбины к куллеру, резиновый и смотришь - если масло как налет, ну что-то вроде жирные стенки и ничего более, значит не турбина, если прям все мокрое в масле, то турба.

Вариант 3: Выкручиваешь свечи и смотришь на них, если они черные, то либо маслосъемные колпачки на впуск, либо маслосъемные кольца. Если свечи чистые - маслосъемные колпачки на выпуск.

-Ну как-то так, хотя слышал случай, что у парня в горячей части турбины масло гнало, но я как-то с трудом верю - там такое давление газов - что ппц.

Еще проверь на стык головки блока и блока, если там видны следы недавнего вскрытия, то есть вероятность, что человек загнул клапана и не поменял при ремонта направляющие, в результате чего могли задраться клапана и "съесть" колпачки. Я очень надеюсь, что у тебя банально турба сдохла и ты на форуме купишь себе живую за 4-8 тыр.

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Турбину смотри. А ещё такой вариант: снять распреды и посмотреть правда ли менялись маслосъёмные колпачки, бывший хозяин может что угодно говорить, "Доверяй, но проверяй."
P|S Жор масла не зависит от компрессии, компрессионные кольца могут быть нормальные, а вот маслосъёмные могли "залечь от перегрева.

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

я два раза менял маслосъёмные.... первый раз поменял, хватило на пару тысяч, начало жрать сильнее прежнего! Поменял ещё раз, всё окей, пока катаюсь :)

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

усе понял, седня буду смотреть

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Джем, ты два раза снимал головку блока? О_о

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

первый раз ты какой то НЕ оригинал ставил, вроде кортеко...не помню точно

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

зачем?
колпачки меняются без съёма бошки, очнись :)

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:34 ----------

оригинал, в том-то и дело! покупал у квадрата, 8 чёрных и 8 коричневых, в оригинальных пакетиках...
во второй раз брал оригинал в мицуленде, все зелёненькие :)

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Денис, а зачем снимать голову для замены мск? По приколу типа?)

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Чёрненькие это точно левак какой-то или на другой мотор.
Должно быть восьмь сереньких и восемь зелёненьких.
Одни на впуск, другие на выпуск. Точно не помню какие куда.
Типа у одни из них более стойкие к нагреву или как то так...

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

в оригинале мск вроде делает фирма nok , на рынке запчастей очень много подделок, как их отличить в инете много информации .

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

я не в курсе ребят.

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Ребят, а как вы их меняете? Клапан свободно ходит в направляющих, если не снимать головку вероятность уронить клапан в цилиндр большая, я менял на чирике мск и там без снятия головки это сделать сложно, тем более знаю много случаев, когда ее потом все равно снимали, чтобы клапан достать. Или у нас какая-то особенная головка с какими-то особенными клапанами?

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Верхняя Мёртвая Точка - говорит о чём-нибудь? :)

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Хотя да, ты, наверное, прав, их же по очереди меняешь и все. Но ты получается менял колпачки и не притирал клапана, а насколько известно мне со слов мотористов, если мотор прошел много тысяч и мы повернули клапана относительно их более или менее статичного положения, то может упасть компрессия немного, более того у моего друга после подобной работы прогорел клапан, т.к. он не до конца стал закрываться. Я все же считаю если делать, то по уму, а то всякие методики экономия времени приводят к неприятным последствиям. Да и в любом случае - замена колпачков, это снятие ремешка ГРМ, что уже не вкусно очень.

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

не снимая голову не нужно менять гбц, прокладки впуска выпуска, не нужно проверять плоскость головы и выпускного коллектора
короче одни +

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

правильней снять голову и с притиркой заменить все. тем более будет виден износ направляек и можно все помыть.

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Тут уже дело каждого, кто-то делает абы как, кто-то по уму все. Иногда результат может быть одинаковый во обоих случаях :)

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Парни какая нах мертвая точка, у нас на работе есть приблуда которая вкручивается вместо свечки и в неё подаётся воздух под давлением, который и держит клапана закрытыми, меняй хоть четыре колпачка сразу. Но это так вариант для экономных. Мне больше нравиться снимать бошку проверять все плоскости, направляйки, притирать клапана. Кстати могу дать приблуду на время чтоб наделать копий у токаря и будет вам счастье.

А если башка реально ведёная но ты об этом пока не знаешь? Клапана можно притереть будет меньше потерь компресии.

Вобщем вывод такой: если хочется сэкономить - меняем без снятия.
Если по уму и для себя снимаем и делаем всё качественно.

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

А если сальники клапанные не оригинал брать ? быстрый износ ?

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

я себе вот заказал сальники мусаши. но я их могу хоть раз в месяц менять, разобрать/собрать не великая проблема. а вот кто не сам делает, то наверно стоит разориться на ориг.

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

не раз по жизни удостоверялся, скупой платит дважды.

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

ребята, всем привет...
в общем...сняли голову , выпускные клапана все поменяли , притирку сделали, все прокладки новые. клапанные сальники тоже новые..
залил масло чуть больше максимума, проехал километров 800 , проверил уровень.. а уровень чуть больше минимума.. проверял на холодный двиг...*лять подумал я .. что за напасть... мастерам сказал , они говорят или кольца или турбина... как на стопроцентно проверить кольца без снятия головы и т.д. (компрессия во всех цилиндрах не меньше 12). и как проверить бросает ли турбина масло в выхлоп ? а то разбирать, гадать смысла нет. и куда еще может это масло деваться ? вроде никуда.

заранее благодарю.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------

никто так и не ответит ?

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

ну с турбиной проще как я понял,снимай патрубки и смотри масло,вернее его обильность,если просто масяный налет и пару капель это в норме,если же там все в масле то турбина,если неправ поправьте

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

да, снимай патрубок, что идет от кулька на дроссель, если он обильно смазан масло - турбина...

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

А в горячку разве масло вылетать не может?

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

может и должно дымить

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

Как правило, летит во впуск по принципу наименьшего сопротивления. Антох, а дымить по идее же она будет одинаково, что во впуск, что в выпуск, там же огонь горит, я думаю будет сгорать одинаково хорошо :)

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

В выпуске гореть будет явно хуже, там кислорода-то поменьше )

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

У меня печка на отработке в гараже стоит - сам из баллона ацетиленового сделал - дыма из трубы нет. Я к тому, что масло что во впуске, что в выпуске не сгорает до конца.

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

одно дело, когда масло летит в камеру сгорания, другое дело, когда летит после коллектора
один фиг, запах из выхлопухи будет маслянный :)

Re: Жер масла на Airtrek turbo
 

ясно... ребят кто продаст турбину в хор состоянии не дорого ?

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:50 ----------

ну у кого турба есть