Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Парни, не парьтесь! Попал в "бигуди" (отдельный рассказ), пришлось менять левую рулевую тягу. Свою снял, а замены - НЕТ! До сих пор стоит от VW Golf!!!! Она длиннее на 10 мм, обрезали, поставили - уже 20 000 км - полёт нормальный. Оригинал лежит в гараже...так, на всякий случай...
https://www.out-club.ru/board/showth...071#post728071

Вычитал здесь . кто что знает и скажет ребят!

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

А зачем тебе от гольфа, если есть CTR

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

у нас нет сервиса как экзист И СТР тоже
оригинал на заказ 2 недели как минимум да и 150 баксов за шт

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

С Москвы закажи. Тяга 666,61 Наконечник 268,44

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

а как в казахстан приходит деталь
способ оплаты какой?

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Поездом или транспортной компании. Сейчас в личку отпишу.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Поясняю, ставил оригинал, смазка уже была внутри шарнира этого(дополнительной смазки с тягами не было, как собственно и шайб), намазал дополнительно, к палке не сбилось, в пыльнике моей смазки нет, тяги ходят и иже с ними наконечники.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Значит так...решил я покрасить суппорта передние и заодно поменять колодки и резинки стаба и о горе мне, пошатал тормозной диск по горизонту...и обнаружился такой оху-ый люфт в рулевых тягах.........мама не горюй!!!
А я то всё думал, почему стучит спереди на мелких кочка? Думал стойки умерли! А-ааа нет..........Ну в общем погоревал я немного...и прямиком к клубням за помощью, а затем в Эксист.
Заказал наконечники рулевой тяги CEM-49 и тяги рулевые CRM-14 фирмы CTR . Подходят 100% !!!
Замена не очень трудная, но всё таки удобнее в место ключа пользоваться сантехническим ключом, наподобие зажимных пассатиж с длинной ручкой. Ими же и заодно удобно обжимать стопорную шайбу. Вот как раз обычным рожковым ключом работать не ахти, им только отвернул тягу. Просто на новой тяге грани под ключ идут с закруглением, было 3 вида рожковых ключей и не один не захотел залазить на грань. Отворачивал через щель между балкой крепления двигателя и передним рычагом, заранее вывернув руль в нужную сторону. На сам рулевой шар добавил литола...не жалея, в комплекте идёт литол конечно, но очень мало - кот больше накакает...=))) Рулевую тягу посадил на клей для резьбы Локтайт - пусть будет. При снятии рулевых наконечников, замерил штангелем расстояние от начала резьбы и до стопорной гайки, при установки новых деталей я учёл данные показатели.
Сейчас стука нет совсем, даже как то не превычно чёт......едет мягенько и спокойненько и почему то перестало тянуть вправо.......Даже управление рулём стало острее...всё таки люфт 2мм в тяге с каждой стороны- ЭТО УЖАСНО МНОГО!


Пы.Сы. Попробую на досуге маленький эксперимент...В старые наконечники врежу маслёнки для обновления литола.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

[QUOTE=An77;734721]QUOTE] Красавчег:good:шайбы идут с тягами ?

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

An77 шприцевать собрался?

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

с CTR у меня шайб не было

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

[QUOTE=Аэроtrek;734779]
Шайбы не идут в комплекте...жаль...

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:44 ----------


Ну да...шприцевать...думаю тема отличная, обновление литола в наконечнике не помешает....попробую два варианта, резьба с боку и снизу на тарелке...

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Андрюха а смысл, разве старая смазка хуже, она там изолирована от внешней среды. Если ты этим хочешь проблить срок службы наконечников то к сожалению не выйдет.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Андрей...старая смазка всегда хуже! У меня допустим старые наконечники были в норме, но надавив на пыльник из под пальца потекла вода... Разве так тяжело, чисто просто для профилактики прошприцывать ??? Думаю что нет...:good::) Ну в общем это моё ИМХО...

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

не понял, тавотницы хочешь установить? ну да все верно, ммс раньше работала на оборонку япи, многие запчасти, обратите внимания, на старых моделях покрыты зеленым лаком, даже у нас на треке уши для замков дверей ) а тут ты в наконечники вставить тавотницы и будет как армейский жып, тока не забывай шприцевать.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:52 ----------

Тоже в пятницу поменяли тяги и наконечники, все СТR. Шайб не было, смазки достаточно, хомуты червячные купил 40/60 Norma. Сняли, когда наконечники с тяг скручивали витки посчитали, когда на кручивали такое же число витков сделали, все собрали поехал, слышу камни их под колес стреляют, морда приподнимается, руль в обратное положение не становится. Вышел, гляжу - колеса плугом. Ну пипец думаю ща всю резину сожгу, хорошо тут же рядом увидел компьютерный сход развал, сделали, и все ок. 600р отдал. Потом до меня дошло, надо было как тягу с наконечником сняли, не раскручивать а длину от оси наконечника до конца тяги измерить и соблюсти при сборке!