Outlander. Тюнинг салона 1.
 

Вот решил немного украсить солон Оута , а то кроме центральной вставки серого цвета и нет ничего.... выглядит как то дешево))
И так делал в фирме по профессиональной имерсионной печати или аквапечати, ну или по русски делаем так что выглядит как корбон или дерево)) Все это я планирую сделать сам..., в пятницу вечером мне хватило времени снять "бороду" с автомобиля и заклеить круги ( там где знаки от переключателей кондиционера.).На носиться будет вот на эти две детали, крышка розетки типо довеска, так как они довольно быстро снимаются..)) ну и они также обьемны, смотреться должно симпатично. Заметьте, также нанесу на крышечку розетки!!!
Продолжение будет на следующей недели...
http://s40.radikal.ru/i089/0903/fd/1b947c8800cdt.jpg

Re: Тюнинг солона.
 

Давай, твори, посмотрим чего выйдет! У меня тоже есть идеи такого рода, во первых у меня накладка переделанна под 2 Din, вставленна самодельная рамка магнитолы, можно эту рамку вклеить и под покрытием всё будет выглядеть как одна деталь, во вторых можно заморочиться со шкалами и крутилками управления теплом и кондеем, вклеить шкалы от климы и поставить крутилки от климы, так как оини меньшего диаметра, то придется немного поработать со швами, полирнуть их, а под покрытием это всё будет невидимо!

Re: Тюнинг салона.
 

Сегодня шкурил детали под нанесение грунта, воткать не стал, так как это довольно грязное занятие.
Определился по цвету))) Будет у меня вставки под титан!!)

Re: Тюнинг салона.
 

Небольшое продолжение:
http://rumata.dragons.ru/gallery/alb.../aaa.sized.jpg
http://rumata.dragons.ru/gallery/alb.../aab.sized.jpg

Re: Тюнинг салона.
 

если не секрет где можно купить материалы для покрытия панели?!

Re: Тюнинг салона.
 

А если не секрет - что вы будете с этими материалами делать?

Re: Тюнинг салона.
 

Суп сварю и съем, тоже что и автор.

Re: Тюнинг салона.
 

У автора есть доступ к специальному оборудованию:
Компрессору, пульвикам высокого и низкого давления, наборам абразивов от 240 до 2500, полиролям, полировальной машине, станку для имерсионной печати, респираторам, защитной одежде, проточной воде, вентилируемой покрасочной камере.

Если все это есть и у Вас - обращайтесь в личку, помогу купить активатор и пленку.

Варить же суп не советую - химический состав такой, что даже тещу таким супчиком кормить страшно будет! :)

Re: Тюнинг салона.
 

Просто я в Нижнем Новгороде, и не слышал чтоб у нас кто-то занимался профессиональной имерсионной печатью, а к Вам редко попадаю

Re: Тюнинг салона.
 

В Челябинске есть услуга обклейки любых деталей карбоном. Используется настоящий карбон 0.3 мм. Цвет и фактура пока одна, но это исправимо.

Стоимость 2 рубля за кв. см + лак и полировка детали.

Фирма в т.ч. принимает детали из других городов.

Вот образец, если кого- заинтересовало - скину в личку контакты, чтобы не было рекламой.
http://www.carsclub.ru/forum/index.p...=post&id=26545

Re: Тюнинг салона.
 

я хочу!!! скинь мне будь другом!!! земляяк ))))))

Re: Тюнинг салона.
 

охото уже результат увидеть!!!!

Re: Тюнинг салона.
 

Для общего развития хочу спросить: как можно обклеивать детали настоящим карбоном, если он жесткий, тем более 0,3мм? А если деталь сложная, например такая?

Может ты имел ввиду все таки нанесение покрытия "под карбон"?

Re: Тюнинг салона.
 

Нет, он имел в виду вообще другой вариант.

Начнем с того, что выражение "настоящий" карбон вообще чуть-чуть лучше выражения "натуральный" карбон и т.п.

напомню, что это искусственный материал, армированный сеткой из углеволокна. Благодаря сочетанию армирующей сетки и специальной смолы, деталь получается очень легкой, но крайне прочной - деталь изготовленная из карбона соперничает по прочности со сталью.

Так вот - в представленном варианте используется тончайшая ткань, которая, за неимением лучшего, заливается эпоксидной смолой вместо лака, потом шлифуется и, в некоторых случаях, покрывается лаком.

Получается очень похоже на "настоящий" карбон с одним маленьким "НО":

Это выдержка из инструкции по нанесению этой самой ткани.

Как показывает опыт - покрытие выглядит весьма и весьма красивым, однако пользоваться изделием на морозе нужно с очень большой осторожностью. Кроме того, детали склонны к отслаиванию даже без сочетания температурного и механического воздействия.

И еще один момент, связанный с подобной обработкой деталей сложной формы.

Если карбоновая деталь изготавливается по специальным лекалам, то при покрытии объемных деталей эпоксидными смолами почти невозможно обойтись без потеков, пузырей и прочих дефектов. Поэтому применима эта технология на таких деталях лишь при условии сочетания суперпрофессионализма и повышенной везучести... :)

В общем как-то так! :)

Re: Тюнинг салона.
 

А номерок рамки не подскажешь?