Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Ну вроде не так плох, как принято считать.
Хотя машин навалом , механиков не хватает, а вот мальчиков на ресепшене за компьютерами, я считаю перебор.
Поэтому при мне клиенты жаловались, что ТО проходит дольше, чем им обещали.

А вообще инженеры по гарантии , с которыми я общался очень квалифицированные, грамотные люди, думаю дали бы много хороших советов нашему Форуму, про существование которого они по-моему не подозревают.

Да ещё вот маленький + САМАРСКИМ АВТОМОБИЛЯМ , сегодня был у директора, он дал добро на подменный автомобиль, правда Colt, но дарёному коню в зубы не смотрят, всё-таки это уже половинка XL.

В понедельник поеду получать если не коня, то уж во всяком случае пони.

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Сегодня, 23.6, взял подменный автомобитль тест-драйверский Colt 1,3 с роботизированной коробкой.

После XL впечатление как-будто пересел в десятку. Как быстро привыкаешь к хорошему!

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

нда!
а у меня пробег тоже к этой цифре приближается! :(
но пока всё в норме
сочувствую друг!:friends:

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Прочел заголовки тем: крякнул вариатор, оторвал колесо, косяки и тд. и тп. Удивляюсь как еще люди покупают эти ХЛи? ППЦ

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

дык - это жизнь, мы здеся все выкладываем и обсуждаем, для этого и форум... а если послушать очем говорят мужики в гаражах про свои жигули - так в самую пору сносить завод в тольятти.
ну предположим крякнулось около 15 коробок на около 35 тыш проданных машин, % брака по разным причинам = меньше 0,05.

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Конструктивная особенность или осяк? На маллой скорости при резком нажатии на газ (не в пол) такое ощущение что я на ниве с разбитыми карданами, болше 30 км.ч все нормально.

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Наконец-то!

Сегодня позвонили из салона и сказали машина готова!

Честно говоря раньше 20.7 и не ждал

Проехался, рад очень! Как снова купил!

Да а новый вариатор отличается от старого - динамика стала эластичней, плавней, особенно чувствуется при заезде задним ходои в гараж. Раньше чуть передавил газа и рывок.

Инженер по гарантии сказал что уже есть пятый случай (следующий после меня!). Посоветовал избегать заснеженной дороги и ни в коем случае не выезжать из СНЕГА и ГРЯЗИ ВРАСКАЧКУ!

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Поздравляю с возвращением в строй!
спасибо за хорошие новости!

Понятно, что железка может сломаться, но к чести ОД, сделано все ИМХО оперативно, да и с подменной машиной.

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Отличная новость! Рад что все закончилось отлично :good:

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Вот это плохие новости.. как же мы переживем повтор прошлогодней зимы?))

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

поздравляю!! с возвращением!

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Поздравляю, что все так благополучно закончилось!
А вот процитированная фраза инженера, просто добивает, такими советами можно машину в гараж запереть.

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Может инженер по гарантии что то путае про сказаное им. За такие слова я бы его уволил с работы. Народ гоняет где не попадя особенно у нас на Урале, и ни каких проблем с вариками нет. По вероятности все крякнутые варики были выпущены в одно время, и может на них был какой нить сбой при сборке, поэтому всё и происходит. Если процент брака такой низкий, то мне кажется не стоить так париться.

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Поздравляю, что все разрешилось хорошо........ Я тоже подумал о возможной бракованной партии ..........

Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Тоесть теперь зимой машина должна стоять в гараже. Зачем тогда ХЛю нужен полный привод? если не выезжать на заснежку, боится там грязи, тоесть к речке летом подъехал, начался дождик и попал, трогать машину нельзя и выезжать тоже . Думаю с советом все таки погорячились.

В раскачку - засадить можно без головы , если влезаеш с головой. то всегда можно сдать нормально назад и топтать колею, вперед потом снова утрамбовывая под колесами. У нас во вдворе чел на лансере зимой чудеса творил. Если засядет, то в раскачку выезжал, рычагом автомата достаточно быстро дергал чтобы раскачать и ни чего, не сломался автомат (с тем снегом прошлой зимы он всю зиму так насиловал лансер :) ), с вариатором незнаю как выдержит, не пробовали.