OUT-CLUB.RU - Встреча с компанией Рольф

Результатом переписки Клуба с заводом (первоначальная переписка с Рольфом не дала никаких результатов) стало предложение компании Рольф организовать общую встречу владельцев Outlander XL и представителей дилерских центров. Список вопросов, на которые Рольф обещал дать КОНКРЕТНЫЕ ответы приведу ниже. Для понимания ситации необходимо уточнить примерное количество участников (просьба Рольфа).

Встреча будет проходить в Рольф-Центр 21 июня в 12.00.

Здесь пишем списки, кто будет точно (инициативной группе быть обязательно). У кого есть диктофоны, камеры и прочее - берите с собой (ответы на вопросы выложу оптом в отдельную тему).

Список вопросов:

часть I

Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора. Язык общения не соответствует стране, в которой автомобиль продаётся. Bluetooth работает не со всеми телефонами.После нажатия кнопки ответ на дисплее прописывается Active call и далее тишина секунды три.
В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов. Опция евросвет не всем нравится. Согласно ПДД в любое время суток машина на загородной дороге обязана передвигаться с включенным ближним или ПТФ. Соотв. в солнечную погоду вообще ничего не видно на дисплее. Реальная угроза безопасности.
Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать https://www.out-club.ru/board/attachm...7&d=1203975306 и https://www.out-club.ru/board/attachm...8&d=1203975306.
Одноклубники столкнулись с ситуацией, когда сервисники утверждают "у вас нет ошибки в памяти борт.компьютера - ничего менять не будем - ездийте так". :Data_57: Т.е. ждем ПРОЯВЛЕНИЯ официально признанного производителем дефекта, вместо того чтобы его ПРЕДОТВРАТИТЬ.
Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают стекло и тонировочную плёнку.
Абсолютно ничем не защищен радиатор вариатора.
При отрицательных температурах во время коротких поездок блокируется рычаг АКПП/CVT в режиме Р. Как временное решение - "заглушка разблокиратора паркинга" на панели слева от метки "P".
Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки.
Выяснить хотя-бы откуда, а не футболить клиента. Недавно появилась инфа про некий сапун: https://www.out-club.ru/board/showpos...&postcount=449
Бортовой компьютер не русифицирован.
Указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов. Т.е. при температуре -45 он все равно будет показывать -30. Показывая недостоверную температуру, он вводит в заблуждение владельца автомобиля, что может привести к поломке автомобиля, а это в условиях низких температур представляет угрозу для здоровья и жизни.
Громкость звукового сигнала повторителя поворотов недостаточна
Раздается очень сильный гул при легком торможении на низкой скорости. Возникает только в случае, если диски и колодки достаточно "прогрелись".
По информации отсюда: http://www.mitsubishiforum.com/forumid_7/tt.htm никто из автовладельцев в США, Канаде, Европе не сталкивался ни с чем подобным. (у нас другие колодки или диски?)
Непонятная работа климат-контроля. За бортом +25, режим "авто", устанавлена требуемая температура +22, включен кондиционер. Начинаем движение. Холодный(!) воздух идет на стекло и в ноги 5-10 минут после начала движения. Потом восстанавливается (т.е. в центр).
Скрип в передней и задней подвеске при переезде через "лежачего полицейского".
Некачественный прием радио.Хрипы и "плавание" частот, особенно высоких, частая индикация WAIT и молчание из динамиков для FM станций с RDS сигналом.
Сверчки в передних дверях, торпедо и салоне.
В холодное время года при движении с высокой скоростью запотевает верхняя зона лобового стекла со стороны водителя.
"Самостоятельная" разрегулировка светового пучка фар
Посторонние стуки и рывки при опускании(поднятии) стекол. Открытое и не до конца опущенное стекло начинает стучать и дребезжать.
При скорости более 60км/ч не хватает напора из форсунок омывателя для попадания на ветровое стекло.
Замена форсунок на такие, как у Мазды - четыре тонкие струи. Увеличение напора штатного моторчика. Удаление части обратных клапанов в тракте подачи жидкости.
Постоянно грязные пороги. Машина высокая, пороги широкие. Сесть в сиденье, не испачкав одежду доступно не каждому.
Неудобное расположение запасного колеса (уменьшает задний свес, влияет на проходимость). Отсутствие возможности приобрести "докатку"
Щель между фарами и передним бампером портит внешний вид авто

часть II

Очень плохая шумоизоляция салона.
Некачественное ЛКП (очень тонкий слой лака и краски)
Неудобное расположение запасного колеса (уменьшает задний свес, влияет на проходимость)
Невнятная работа обогрева зоны стеклоочистителей (дворник пассажира находится вне зоны обогрева)
Хрупкие пластиковые элементы багажника+сетка сабвуфера
Отсутствие очешника в комплектации с люком
Отсутсвует подсветка кнопок стеклоподъемников водителя и пассажиров.
Плохо защищен основной радиатор
Неудобное расположение кнопок вкл. обогрева сидений.
При нажатии кнопки переключения радиоканалов на руле происходит поиск соседнего канала, а не переключение на канал, настроенный владельцем автомобиля.
Бензобак 60 литров мал, особенно для машины с двигателем 3.0.
В режиме 4WD Lock муфта подключения полного привода быстро перегревается и полный привод пропадает до тех пор, пока система не остынет.
Резкая реакция на нажатие педали газа
половинчатый внутренние уплотнитель капота (в 2.4 2007 - он целиковый. а в 2008 - половинчатый (дырки в капоте для него есть)
когда появится штатная 2дин навигация MMCS для России с картой России (на Украине уже появилась)

Списки:

1. Vladimir