Ответ: Выбор масла - Eneos!
 

+1:Data_204:

Ответ: Выбор масла - Eneos!
 

Кстати на сайте Eneos написано, что полусинтетика 10W-40 до -40 держит. Как думаете, зимой ее можно залить?

Ответ: Выбор масла - Eneos!
 

1001 раз!
залита полусинтетика 10Вэ-40
у нас было -36 -45 зимой неделю. Я ездил, тоеты стояли!
Сейчас +50 один фик езжу.
Гыыыы

Ответ: Выбор масла - Eneos!
 

Ну у меня сейчас тоже полусинтетика 10W-40. Летом ведет себя нормально. Значит и на зиму пойдет! Хотя больше реккомендуют 5W-30 или 5W-50. А 5W-50 это уже синтетика...

Ответ: Выбор масла - Eneos!
 

масло для нас делает Корея............для япии Тайвань............и все его в япии льют и лить будут............фактов не просить доказывать ничего не буду..............просто съездийте в япию и почитайте на банке страну производителя.................

Ответ: Выбор масла - Eneos!
 

где купить Энеос в МСК?
в САО - СЗАО был в нескольких запчастях - нигде не попалось..
на рынке как - то не хочется брать..

Ответ: Выбор масла - Eneos!
 

В Авто49 видел - правда СВАО (на Алтушке)
Какие именно были не разглядывал, но какой то выбор присутствовал

Посмотрел, они уже не Авто 49
http://avtotochki.ru/poi/view/217845112863/
вот этот шоп

какое масло лить?
 

Нужно поменять масло в двигателе.Подскажите,какое лить ,синтетику или лучше полусинтетику и какой марки?

Ответ: какое масло лить?
 

Лью Кастрол Магнатек 5w40 круглогодично, жора нет, крутит отлично. В турбу что литеь-лучше вам в ветке АиртрекТурбо посмотреть и периодичность замены соответственно.

Ответ: какое масло лить?
 

Тема обсасана со всех сторон, испольлзуй поиск и найдешь ответы на все вопросы

Ответ: какое масло лить?
 

В турбо-трека только синтетику, и желательно c нолем впереди.

Ответ: какое масло лить?
 

Ага, только надо его будет в 2 раза больше чем 5)))

Ответ: какое масло лить?
 

ПОИСК рулит

уже 10 тема об одном и том же может стоит перенести??????????
или вообще убрать а то новички путаются..

Замена масла двигателя
 

Заменил масло в двигателе. Промыл, заменил фильтр, залил Кастрол п/с 10W40 и через несколоко минут застучали гидрокоменсаторы. Узнаю у старого хозяина - раньше было ESSO синтетика. Тут же меняю на синтетику Кастрол 5W40+фильтр- таже песня. Нахолодую тихо, но стоит прогрется получше и появляется небольшое клацанье. Набираешь обороты до 1800- пропадает и дальше тихо. Что опять с маслом не угадал. Что тогда лить? На старом то была тишина. Неужели есть разница и в синтетике? Помогите

Re: Замена масла двигателя
 

Разница в ситнетике может быть огромная. На самом деле не существует однозначного стандарта что относить к минералке, а что к синтетике. В разных странах разные стандарты.

Современное масло состоит на 85-90% из основы и 10-15% их различных присадок.
Тип масла: минералка, полусинтетика, синтетика, определяется основой масла (base oil).
Единственная стандартизация базовых масел проведена API (American Petroleum Institute).

По из стандартам базовое масло делится на пять групп. Вкратце и очень схематически:
1. группа - масла полученные классическим способом при перегонке нефтепродуктов.
2 группа - гидрокрекинг.
3 группа - дальнейшая переработка и очистка гидрокрекинга либо масла полученные путем изогидромеризации (кажется не ошибся) из мягких парафинов (slax wax).
4 группа - Полиальфаолефины (сокращенно ПАО) - классическая синтетика.
5 группа - сюда относится все что не входит в первые 4, включая например эстеровые масла и прочую экзотику.

Так вот. Первая и вторая группа масел это минералка (только вот по качеству они друго от друга отличаются). Третью группу в США уже называют синтетикой. В Японии и ряде стран Еввропы это масло запрещено называть синтетикой - оно тоже попадает в категорию минералки.

Кроме этого путаницу добавляет еще и то, что масла разных групп можно смешивать и стандарты тоже везде разные.
К примеру по наименее жестким стандартам если к минералке добавить всего пару процентов синтетики, то такое масло уже можно называть полу-синтетикой. А если синтетики более 30% то и масло уже можно называть синтетикой. То есть масло которое в Японии будет называться минералкой, в Штатах уже можно назвать синтетикой.

И это только основа, а есть еще присадки, котоыре обеспечивают массу свойств масла. И там на несколько порядков больше разных веществ и их сочетаний.

Классификация качества масла и пакета присадок обуславливается классами API (в США) или ACEA (в Европе).

Короче говоря выражение "не все йогурты одинаково полезны" тут становится ОЧЕНЬ актуальным.

5w-40, 10w-40 это всего навсего класс вязкости масла, который показывает насколько густое масло в холодном и горячем состоянии. Т.е. всего лишь один из нескольких десятков параметров.

Навскидку сразу вопрос,- а Вы уверены что Кастрол который Вы заливаете не подделка?