Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Всему вас учить надо.
Первым делом на сход-развал, а потом уже ужасайтесь подвеской. за месяц два машинка после замены стоек еще просядет на 0.5см, это как правило.
По передней подвеске, если меняете стойки то ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОМЕНЯЙТЕ ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ СТОЕК!

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Ты по задним лучше расскажи...
там же куча непонятных резинок.. надо их до кучи менять или как??

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

нет я не менял, все как новое было. Единственное посмотри состояние пыльника-отбойника.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Ну пыльник-отбойник по любому под замену... стойки уже умерли.. на волнах асфальта долбит зад по кузову..

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

При замене задних стоек меняется только пыльник, нижний сайлент встроен в стойку. Под замену в подвесе могут быть только сайлентблоки, втулки и яйца стаба - больше там нечего менять.

p.s. у себя менял еще сальники в редукторе сразу впаре чтоб не возвращаться долго к этому вопросу ну и соответственно замена трансмиссионки в редукторе на новую

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Извиняюсь, может немного не втему? Я что то не нашёл такой проблемы у других, но на всякий случай спрошу, может кто и посоветует. Поменял я на своём турбо треке все стоики, на аналогичные как в этом разделе...
Понятно что машина поднялась и всё такое, но появился ещё один трабл, о котором ни кто не указывал... У меня стал тугой руль, при выходе из поворота, вручную приходится возвращать, я думаю вы понимаете о чём я. Мастеровые говорят это из за изменения углов... но рекомендуют ослаблять рулевую... кто что подскажет?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Походу понял о чем ты, т.к. у меня когда руль крутишь такое ощущение как будто вибрирует он слегка. т.е. сопротивление большое и ремень проскальзывать начинает или что то в этом духе.
Думаю закажу ка я себе контракт и париться не надо будет)

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:19 ----------

Подскажите кто нибудь, если брать контракт стойка на cu2w отличается от стойки cu4w и от ведовых версий или все одинаково??

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

У меня на турбовом от Аута стоят стойки, руль нормально крутится. Все нормально работает, вот только сайленты передние рвались каждые 10 тыс, пока не поставил полиуретан. Сейчас все ок.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

На CU2W и CU4W и на передний и на полный привод ставились одинаковые стойки: перед MR491422 (аналог KYB 339123), зад MR491955 (аналог KYB 341456). На Sport Gear и Turbo шли другие стойки.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Вот я уже отъездил на стойках от аута месяц и скажу вот что, лучше бы поставил масляный оригинал, на аутовских газовых стойках машина очень жесткая, каждую маленькую кочку на асвальте своей ж..пой прочувствовал. Учитывая, что в нашем городе хорошие дороги редкость - езда превратилась в мучение. Я на убитых родных стойках и то комфортнее себя чувствовал, только зад на трассе пробивало на больших кочках. Уже склонен поставить все обратно (хотя это полный гон). На аутовских хорошо ездить по ровным дорогам или по трассе, но не для города они. Поэтому советую оригинал тем кто еще собирается ставить, если накладно менять все разом то меняйте сначала перед или зад а потом оставшееся.

---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:33 ----------

Менял все стойки разом.

---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:33 ----------

В плюс могу сказать то, что машина значительно выше и в повороты входит лучше - почти не кренится

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:33 ----------

Что-то я не понял, родные амортизаторы разве тоже газовые?? что-то в экзисте газ написано

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Блин,я что то не пойму! В авто воткнули не родные стойки, авто стало выше и при этом управляемость стала лучше!???

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Вот предыдущую машину не кренило, не понимаю людей которые пишут что аут не кренит, у меня ощущения после седана что он вот вот перевернется)))
Тоже собрался заказывать родные контрактные, тем более ценник на них намного меньше чем на стойки от Аута...
Универсальная машина это 100 крузак, все остальное это постоянный компромис) Для говен нужно иметь ниву, а для города хороший бизнес седан. имхо.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Родные газомаслянные.

Только лишь потому, что стойки новые, а родные были убитые, вот и не держали машину в поворотах.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Решил всё таки не мудрить с аутовскими стойками, заказал каябовские аналоги оригинальных... вчера пришли..
завтро начну ставить. Посмотрю что получится.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
 

Нет! Я не согласен. В Прадо на 140км/ч. страшно ехать. Его бросает!
Чем "ниже" авто те лучше. Всё остальное от лукавого.....