Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

http://video.mail.ru/mail/blitz72/1/3.html тут я крутил своего Рекстона (постоянный полный привод) в снегу и на льду, в трансмиссии ни каких повреждений. Завтра с женой поедем Аута снегу покрутим, видео повешу.

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

To Koks:
обязательно выложи, не забудь! )

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

Внедорожные качества под вопросом, в горку по снегу ползти не хочет, но по снегу гоняет просто пипец, особенно нравится как крутящий момент постепенно по нарастащей перебрасывается на зад примерно в течении 10 секунд, перепопробую загрузить файл гонки по кругу (снимал сам мобилой)

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

Не получается загрузить, но там смысл такой, как только разгоняешься и заходишь в поварот, передние колеса срываются в букс, после этого они постепенно перестают буксовать и буксовать начинают задние колеса, выглядит это так, машина сначала просто поварачивает, но чем дальше, тем угол поворота круче и в итоге машина крутится почти на одном месте вокруг воображаемой оси, которая находитсяся на расстоянии 1м от кромки переднего бампера. А вобще лучше гонять по грязи - там вощее танцы на льду.

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

Меня в другое ГАИ отправили из-за этого - на "продвинутый" стенд :)

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

жаль, что халява не прокатила. :biggrin: С другой стороны - машину не испортят точно.
PS: кстати, у нас в городе начали появляться "коммерческие" пункты ГТО. Т.е. дядек с погонами и в фуражках там нет вообще. Говорят, вежливо, быстро, культурно.

Как вам такое ?
 

http://www.mitsubishiforum.com/upfil...380F0B0E79.jpg

http://www.mitsubishiforum.com/upfil...C9D9D3A98B.jpg

нехило пендосы развлекаются...
:good:

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

Обычно один гаец сидит в окошке, (а все остальные граждаснкие) в том в котором выдают сами талоны

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

мдя. кенгурятник кажется лишним.

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

Немного из личного опыта (6 мес.) вождения Аута:
ЛЕТО: отличное поведение на любых поверхностях - трава, песок, камень, грязь. Не хватает только одного - принудит. блокировки, потому что при диагональном вывешивании начинают буксовать 2 колеса ((. И конечно хотелось бы добавить клиренса, а то не все косогоры поддаются ))
ЗИМА: пришлось привыкать к автоматическому перераспределению крутящего момента, но когда привыкаешь в повороты входишь без проблем. На ледяные горки едет неохотно, а просто по снегу нет никаких проблем.
Посадить свой Аут еще ни разу не удалось - в раскачку вылазеет из любой "Засады" ))

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

Это же Австралия, и кенгурятник как раз там кстати и стоит он именно для защиты от кенгуру. Во как.

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

Когда вывешиваются колеса тянем за ручник и прибавляем газу потихоньку, обязательно поползет дальше.

А автоматическое перераспределение крутящего момента - это как? На них стоит вискомуфта и автоматики там ни какой. Если бы было перераспределение то по льду, в гору без проблем шел, а так получается эффект обычного вывешивания, только колеса не воздухе, а на льду крутятся.

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

А в чем физика процесса?
Ну потянул я ручник, ну заблокировались задние колеса. Ну пошло на них 10% момента. Но межколесный диффернциал все равно есть, крутиться будет по прежнему только вывешенное заднее колесо.

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

задние колеса ручником ты не заблокируешь. На них все равно будет подаваться 50 +\- 10% крутящего момента.
Затянув ручник, ты притормозишь вывешеное колесо. Соотв. задний межколесный дифф передаст на нагруженное колесо крутящий момент и машина сдвинется с места.

Ответ: Вседорожные качества автомобиля
 

Согласен.

Получаеся на примере задних колес:
1. нагруженное колесо будет стоять на земле+прижато ручником
2. вывешенное колесо будет прижато ручником
т.е. вывешенному колесу все равно будет легче вращаться, разве не на него пойдет момент?