Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

:what: всем привет - просмотрев все 18 страниц форума по Трекам, не удалось найти ответ на интересующий меня вопрос касательно АККП. В общем суть в следующем - была произведена замена муфты (раскрошился планетарий) , подбирали от RVR-ки - вошла, но не было соот-вия мозгов и , как следствие, приходилось ехать практически как на механике. В итоге нашли родную муфту от трека- воткнули - все было ок. Прошло полгода и начала моргать лампа нейтралки во время движения. К сожалению, в нашем городе крайне проблематично найти спеца по мицу (( поэтому хотелось бы послушать ваше мнение - что это может быть - проблема в механике муфты или же электрика гонит(( двигатель 4G64 GDI:cray:

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

думаю - для начала "диагностика" каким-либо сканером...
скорее всего будет ошибка "21 - датчик положения коленчатого вала и его цепь" или "22 - датчик частоты вращения входного вала АКПП и его цепь"...
если так, приобретаем датчик (с доставкой до Южного из Японии каждый стоит около 3000 рублей) и меняем...
в последствии - "радуемся" жизни...

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

спасибо - попробуемс теперь найти кто грамотно сделает диагностику)

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

а я датчики по 700 продал

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

На диагностику, а потом за датчиком...)

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

А еще какие нибудь симптомы есть? Например, только 3 передача горит, толчки всякие?

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Коробка в аварийном режиме, что непонятного то?

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Клоню к тому, что аварийка КПП может включиться не из-за неисправности датчика. Если есть стук, например, то явно колоть коробку придеться.

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Я имею ввиду что передача гореть не будет, а будет тупо моргать нейтраль, соответственно в аварии т.к. нет переключений то и толчков не будет....
А переход в аварию на хороших оборотах всегда происходит с сильным ударом...

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Не-а, аварийка - это N c 3 передачей. Сам пробовал... К сожалению... Если датчик свистит, то без толчков, а если толчки или прочая напасть, то добро пожаловать в хороший автосервис.

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

При переходе в аварийный(из за датчика) на скорости от 80 и выше толчек такой что охренеть можно, хотя механической поломки нет...
И еще, на моей машине передача при аварийном НЕ горела, я в нем ездил 3 месяца и запомнил все абсолютно точно)

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Больше никаких симптомов то и нет. Ни скрежета, ни грохота, ни толчков. Понаблюдала как переключает во время движения с момента его начала. В принципе больше пока не мигала N. Диагностика ошибок не выявила.. хм странно вообще то..:dont_know:

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

По поводу аварийного режима из личного опыта. Вылетает датчик скорости первичного вала АКПП код ошибки 22 (датчик с вертикальным разъёмом). Пока будут морозы он работает, а к лету заглючит. Заказав и получив датчик, я его сменил, дней 5 назад.
P.S. коробка стала переключаться плавно без рывков (даже не узнаю её).
;)

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Еще и масло если свежее, так вообще красота)

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Всем привет и с Новым Годом 2012!!! Ребята вопрос что скажете: При включении "D" происходит приличный толчек и наченает моргать "N" на скорости плавают обороты, а я блин 30 декабря только купил авто приехал с оформления и вот такая оказия (до этого осмотры езда и все такое было в норме), что делать хрен знает. Поставил на стоянку и теперь жду 10 января и на СТО на диагностику. Что скажите, может что подобное было у кого.