Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

после установки нового насоса машина заметно лучше поехала
поставлю APEXI RSM - скажу точные данные по разгону, 100м, 400м, 1000м.
доставка дисков ой дорого обошлась, даже говорить страшно! они тяжеленные

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

с установкой насоса понятно.. а по расходу как.... насос и форсы ты имеешь ввиду?

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:55 ----------

кстате глушитель сильно рычит?

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:56 ----------

прямоток конечноже:)

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

форсы не ставил еще, установлю после турбокита и фронтальника.
расход вроде не изменился, показывает 5,4км на 1л по городу... при том что звук выхлопа заставляет меня топить тапку последние дни! :)
разгон думаю что стал из 7ми сек до 100км/ч (сегодня несколько раз ускорялся до 150км/ч газ в пол со светофора - по попомеру очень бодро ускоряться стала)

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

турбокит с эвика или свой какой спецовый?
а даунпайп зачем под сток тогда переваривался-нипаняатно...

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

турбо кит я имею ввиду - сток от ЭВО9 ;) (типа бюджетный турбо кит для аиртрека)

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

а что дадут форсы? с топливником понятно пасибо!

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

вот и непонятно

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Ну переварится еще раз :) я ведь не завтра турбину поменяю... несколько месяцев поезжу на TD04... чтобы подобрать хороший вариант от Эво9 нужно время и удача.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

теперь понятно.
надо уж сразу тогда на даунпайпе резьбу на резать, чтобы раз... и прикрутил нужный фланец)))

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Помоему когда передняя труба больше чем последующие это хуже чем если бы вся трасса была одного диаметра. Тобишь мне объясняли так, на расширение можно ставить а на сужение ну никак нельзя, а то будет затуп и какойто негативный эффект.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

ну а на штатном выпуске есть расширения и сужения, и плюс куча поворотов.
Надо знать хорошо динамику газов чтобы сделать однозначный вывод.
Мне честно говоря самому не нравится что есть сужение, но что делать... поездим пока так, а там посмотрим...

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Далее, задние тормозные диски штатного размера Nipparts и колодки Project Mu B-Spec.
Также, как и спереди, почистил и покрасил суппорта серебром.
При снятии суппорта слева, обнаружилось, что он держался на одном болте! :( долбанные сервисные мастера потеряли болт когда меняли сайлентблоки и закрутили на одном, либо забыли затянуть и он вылетел.
Вообще, ясчитаю, очень неудачная конструкция заднего суппорта: во-первых невозможно одеть головку не верхний болт «ушей» без снятия тормозной трубки, а во-вторых не подходит вороток с головкой к самим болтам суппорта – нужно извращаться с поворотной головкой :(

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

А чем эти диски отличаются от стандартных? зачем менял?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

штатные были ржавые и некрасивые ;) у этих места, где обычно ржавеет, покрашены черной краской :)

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

сколько метров трубы ушло? и как отвод гнули?