Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
 

Кто не видел Радиатор АКП на своем Авто, то посмотрите... Замена.

Re: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
 

Это к вопросу о установке дополнительных подкрылков.

PS в ланс-Х клабе народ в стандартной пластиковой защите, заделывает тщели - чтобы такой бодяги не случилось.

Re: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
 

Сайчас сделаю замену и тоже залеплю дырки в штатном. Ранее говорил, что доп. подкрылок короче.

Re: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
 

А на фотке у радиатора видимая часть - это сторона которая к колесу ближе была? или к бамперу?

Re: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
 

подкрылки доп ставил? я вроде осенью смотрел все ок-надо завтра глянуть.а отчего так разьело?

Re: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
 

Это я фото по-уродски выложил - боком. Видимая часть - это к колесу.

Re: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
 

Уже писал... Радиатор забивается с внутренней стороны из-за неправильной формы подкрылок, но это только на моделях до 2008 года. С 2008 года и старше идут другие подкрылки https://www.out-club.ru/board/showth...996#post388996

Re: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
 

Авто 2007 года подкрылки нормальные. Только не вариатор а автомат... но суть не меняется.

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
 

спасибо за тему сегодня проверил у себя-угол весь в грязи отмыл керхером с химеей(для без конт.мойки) и побрызгал силиконом.на дырки сделал заплатки-кармашки из резины транспортерной приклеил моментом(обычный типа 88 клея)+степлер.сверху битум от шумки(для степлера чтобы не ржавел) теперь и грязь не попадет и обдув нормальный.резинки делал с запасом (тоесть снизу чуть больше заходит ниже щели т.к. задним ходом ехать мона тоже грязи накидать) кому дырки не нужны прям степлером покругу и все ок. вот фоты правда под рукой тока мобила была.:( но хоть так. p.s у меня не так много грязи наверно т.к. снимал 2 раза подкрылки да и пробег маленький.рекомендую провереть всем пока не поздно. с улицы не видно ничего(если внутрь спецом не смотреть).хотя все вживую нормально смотрится.

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
 

Жесть. Пытался посмотреть и отогнуть подкрылки. Не получилось. Со стороны дырки(в бампере) вроде грязный, но не ржавый.

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
 

там все легко 3 клипсы снизу и 2(винта в клипсе) возле колеса и отгибаем.весь подкрылок снимать не надо.

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
 

Да у меня не родные, у меня рольфовские, передние арки с шумоизоляцией. Ни пистонов, ни винтов. Как крепили ироды не пойму.

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
 

у меня тоже не родные и с шумкой процедура таже см. выше.

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
 

А эти резиновые реснички не нарушат тепловой режим. Будет отводиться горячий воздух?

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
 

не нарушают они снизу широкие резина жесткая и ей легко создать нужную округлость снизу-самое главное теперь грязь не попадет.многие вообще закрывают наглухо - я нестал.