Re: Фаркоп на XL
 

Damor

у меня вопрос. штатное запасное колесо совместимо с установкой этого фаркопа (Aragon ).

А так же просьба Всем ,кто установил фаркопы на свой авто,других производителей ( Brink #433300 или Bosal #4155 ),дайте знать они приспособлены к установке с штатной запаской. не хочу менять штатную на докатку только из-за фаркопа.она мне не мешает.

Поздравляю Всех одноклубников с Маслиницей и наступившей сегодня весной,поменьше каши на дороге и гаишников пытающихся на вас заработать.:)

Re: Фаркоп на XL
 

Я видел Бозалы у дилера в Екб. Он на болтах. :( А буржуйские они не везут.
Поэтому остановился на Бринке.

---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:43 ----------

У Brink не мешает.

Re: Фаркоп на XL
 

Dmitrych, поясни, что значит на болтах, в отличие от "буржуйских"? И если я правильно тебя понял, Босал-4155 не встанет шо штатной запаской?

Re: Фаркоп на XL
 

Выкладываю картинки фаркопа- прислали с фирмы, торгующей ими: вроде бы Босал и всё стыкуется...

Re: Фаркоп на XL
 

ну выглядит неплохо, характеристики наверное такие же как и у остальных..
для установки совместно со штатной запаской - выпирает так же..
в чем проблема? нравится - устанавливай ;)

Re: Фаркоп на XL
 

for Damor: да. собственно, проблемы нет... Мне интересно мнение человека, который видел его и хотелось бы чуть поподробнее информации (см. вопросы) для принятия решения.:)

Re: Фаркоп на XL
 

Всем день добрый. Относительно прицепного устройства на XL. Есть не оригинал, производитель Brink - 433300 (Голландия). Покупал в декабре 2008 года. Стоимость его 9700 рублей. Такое впечатление что компания Mitsubisi - Motors, заказывает его именно там. Смотрел оригинал, замок, ключи и сам съемный хвост от производителя Brink стоит 9400 рублей.

Я имел ввиду, что Бринк- он быстросъемный, а у Русского Бозала крюк крепится на болтах. Снимать и ставить - крутить болты. Время :)
[color="Silver"]

Действительно, ММС заказывает их у Бринк. В теме где-то уже было.

Re: Фаркоп на XL
 

Dmitrych, я прикупил Босаловский фаркоп, но тип крюка не такой, как на твоей картинке, а тип С- по номенклатуре Босала. Картинку прилагаю.
По подключению проводки- дилер согласен подключить только с оригинальной проводкой для сохранения гарантии.(боятся за блок Etacs). Вопрос: а тебе как подключили-напрямую или с доп. реле?
Железо осмотрел, всё встаёт нормально, после установки сфоткаю, отпишусь...

Re: Фаркоп на XL
 

народ поскажите какой самый дешёвый фаркоп вместе с проводкой вообще можно купить и где???

Re: Фаркоп на XL
 

Мой комплект стоит 8500, место покупки- ближайший дилер Новоорского Босала.

Re: Фаркоп на XL
 

Ну вот и хорошо. В прошлом году мой дилер не предлагал таких. :(
Я взял простую проводку (кажется тоже от бозала, просто вместо бринк продавец вложил бозал) на 7 пин. Реле там не было. Отдал все дилеру митсубиши. Все поставили на действующий на тот момент прайс 4700.

Re: Фаркоп на XL
 

Столкнулся тут с проблемой: челябинский дилер категорически отказывается ставить универсальную 7-пиновую проводку (brink,но они в принципе все одинаковые), мотивируя тем, что нет какого-то переходного блока или реле, тут же заряжая цену за оригинальные провода в 11 тр (только провода!!!). Кто подскажет как с ними бороться? В принципе поставил бы в любом сервисе, но боюсь за гарантию.

Re: Фаркоп на XL
 

Мой вариант подключения (пока в теории)- подключение через сборку, включающую в себя отдельный блок предохранителей и релюшки для силовой части. - это идея моего установщика.

Re: Фаркоп на XL
 

Проблема вроде бы решена. Путем переговоров с Москвой дилер решил поставить отдельный блок предохранителей, угрожая в дальнейшем при использовании прицепа выходом из строя блока etacs,написав при этом в наряде "неоригинальная проводка установлена по просьбе клиента. возможны технические проблемы"