Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

Скрип появляется у всех рано или поздно, но появляется:). Я ставил себе оригинал (купил у alex898 - ему огромное спасибо) рычаги и сайленты 4113A062 - все ок. Так вот есть у меня друг - у него такойже Аир как у меня, но времени больше - он пробежался по "советским" магазинам и подобрал сайленты - подошли от 99 ТАЗа (ВАЗ:bad:) - цена 70 руб. Однако сайленты не плавающие, но после того как мы их ему внедрили (кое где надо было их слегка подточить на круге) прокатились на рыбалку - 300-320 км - все ок - ни скрипа, ни шума. Так что вот так. Решает каждый в силу своих финансовых возможностей и свободного времени :biggrin:.

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

с такой проблемой столкнулся в начале июня. решил сначала поменять сайленты на продольных рычагах. знал бы, что эта процедура потянет за собой все остальное подготовился заранее. только половину болтов смог отвентить, остальные, закоксованные, пришлось спиливать болгаркой. из-за этого машина простояла на яме, в прямом смысле "без задних ног", почти неделю. резинки заменил все, без разбора, надежней будет. выпрессовка/запрессовка - все сам, подбирая оснастку из подручных средств. болты реанимировал, отцинкарил. теперь почти как новые. машинка сразу покатилась, никакого развала не стало, все так мягонько. блеск. почти как новая.

п.с. из-за того, что для малых рычагов отдельно резинки взять не удалось, пришлось покупать в сборе (1.300/шт). поэтому сумма на всю задницу пошла прим. 4.500. и то я считаю экономия.

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

Подскажите, какой точно сайлент идет в серповидный рычаг, внешний? Я из топика понял что MAB-030 , если он завтра закажу! Срочно надо, скроро ехать далеко... Помогайте...

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

Если собрался ставить фебест то судя из :

А Я от скрипа избавился сайлентами Febest
Нижний поперечный рычаг: к кулаку MAB-088 к кузову MAB-087
Бумеранг: к кулаку MAB-088 к кузову MAB-087.......

и вот еще

Взял сайлены немецкой фирмы Febest через exist
MAB 029 размеры 40х12х50 в малый рычаг 2шт х 161 руб=322 р
MAB 030 размеры 40х12х55 в верхний и наружный рычаги 4 шт х 166 руб=664 р

Думаю тебе все таки MAB -088....ИМХО, сам ни разу не ставил фебест.

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

заказал 030 пока, посмотрим подойдет ли, если нет - 088 , подождем...

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

Ты заказал сайлент блок звднего прямого рычага внешний
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?ui...2&pid=2790791A

возможно они и подходят, отпишись как все проойдет))

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

даже по каталогу видно, что все сайленты задней подвески идут со своими номерами (кроме малых поперечных рычагов, там номер только в сборе), а значит выпрессовать можно все, что, в принципе я у себя и зделал. а вообще, тут уже писали, что внутренний более дольше ходит, его можно и не доставать.

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

Кто знает, существует ли отдельно второй сайлент в задний рычаг схождения (MN 100109)? Заказал MAB-022, но как оказалась, необходим сайлент с другой стороны (который плавающий).
http://s16.radikal.ru/i191/0907/f7/fcefe5500200.png

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

у меня есть БУ позиции 41617(гантеля) и 41309А(серп) ... может их полиуретанщикам для экспериментов отдать.. ну или форумчанам на плдбор бюджетных сайлентов

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

в позицию 41617 ("гантеля") ни один сайлет от другого рычага не подходит (это если искать в запчастях). может конечно и полиуретан найти можно, не знаю. я лично заказал в сборе (по 1 300 р. обошлось).
в "серпе", взаимозаменяемы от главного поперечного (развального) рычага. все диаметры и линейные размеры идентичны (хотя на схеме он тоже идет только в сборе).

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:17 ----------

что касается "фебеста", то действительно очень бюджетно. блоки стоят 200-300 р.

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

На форуме rvr.ksn.ru все это уже обсуждалось много раз. Прямую ссылку дать не могу, но найти не сложно. Там Стасян (это который всех уколам глицерина в сайленты научил))) все подробно разжевал. Есть фотки всех рачагов, сайлентов и их сравнение.

Неделю назад обновил подвеску на своем Треке. Менял: внешние и внутренние сайленты в поперечном рычаге, корректирующие рычаги (маленькие) в сборе, внешний сайлент в "бумеранге" (он такой же как и внешний в поперечном рычаге). Все оригинал - 6000руб. После разбора стало очевидно, что все они убитые, что внешние, что внутренние(!), поэтому советую и внутренние тоже заменить. Так же пришлось поменять линки: один был варварски сломан при демонтаже, на втором завальцевали резьбу :( Линки взял дубликат, фирма 555 №SL7875 2х700руб. Болты тоже лучше прикупить, по крайней мере развальные - они 99% закисшие.

Скрипов нет. Редко что-то хрюкнет на ямах, но это не сайленты, а похоже пыльники-отбойники на стойках. И вроде все нормально, но как-то шумно подвеска (сзади) работает. Может у всех так? ИМХО подвеска у Трека слабенькая. В ближайшее время заменю резинки на линках и будем посмотреть.

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

Как я понял из прочтения кучи тем по подвеске, все сайленты одинаковые в этих рычагах, 3 внутренних и 3 внешних с каждой стороны. Только немного придется подрезать край втулки

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

sNeG, специально для тебя) (взято с вышеупомянутого мной форума)

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

Ну вот, что и требовалось доказать, теперь все все ясно: берем 6 сайлентов и 2 из них подтачиваем на точильном кругу

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

Скорее всего 4 подтачивать придется. Внутренние-то, наверное, тоже покороче будут...