Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@Варфоломей, Ставил Новосибирские полставки,забейте в интернете полставки под пружины там вариантов море.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@Варфоломей, Тык,(не реклама).

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Спасибо

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Всем привет. ССС 7мест уже 10 лет.
Пять организмов внутри, полный бак и 50 кг в багажнике вызывали ощутимую "тяжесть" зада. Через лежачие полицейские проезжал осторожно.
Потом дача, стройка, мешки со смесями в багажнике и т.п.
Просел зад как у всех ещё до начала этого мероприятия.
Пару дет назад заменил пружины и амортизаторы.
Поначалу было как-то непривычно, но теперь привык.
Водитель и 3 пассажира и 200 кг стройматериалов в багажнике не чувствуются. Толи привык, толи замена положительно повлияла.
Фото выкладываю.https://out-club.ru/board/imagehosti...22e0531b62.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...30cad36079.jpg

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

От себя добавлю - только ,что установил полиуретан приставки 40мм назад.
Куплены в МСК ,на авито.-качество на вид хорошее.
1,Снял колеса.
2,Снял втулки стабилизатора(стойки стабилизатора откручивать не нужно).
3, Открутил нижний болт рычага у амортизатора и болт крайний нижний у ступицы (предварительно подставив гидравлическую стойку) , ослабил болт сайленблока у зад. редуктора (для то, что бы не порвать его при опускании нижнего рычага ).
4, Опуская рычаг вытащил пружину, почистил от грязи в нижней ее чашке , и в обратной последовательности с проставками .
5, При установке нужно отогнуть рычаг максимально в низ ,что бы запихнуть пружину с проставкой .
6,Сход развал .

Итог было 73,5 см ,стало 77,5 .- с "ашановской" сумкой тяжелых инструментов для дачи , развал прекрасно вышел.
Смотрится отлично .
Дальше только тесты , всем добра.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Всем привет! Крик души и просьба о помощи. Поставил шп 28, амортизаторы, попутно поменяли все сайлентблоки, тяги и болты схождения. Не поменял только серповидные поперечные тяги. Вид стал "космос":) Зад поднялся, 81см лев. 82см прав. от дороги до арок. Проезд всяких неровностей и лежачих гораздо лучше прежнего. НОО... вид сзади колёса завалены немного как на "татре" что и подтвердили на СХОД-РАЗВАЛЕ. цифры точно не помню что-то около + градуса в развале, и следы "поедания" резины с внешней стороны. Так как у нас не регулируется развал ПОДСКАЖИТЕ как с этим бороться?https://out-club.ru/board/imagehosti...fe49cf3758.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...9296fe5364.jpg

После замены пружин, не было проблем - на развале всё сделали.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@Sanekpilot, а сайленты затягивали под нагрузкой?
Покатай сзади трех друзей вечерком по сельским тропам- все встанет на свои места.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

ещё до кучи думал мешок цемента и мешок сахара закинуть:)

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Кто-то спрашивал затягивали под нагрузкой. Да под нагрузкой.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Кто-нибудь ставил пружины OBK, хотелось бы отзывы узнать

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Всем добрый день.

Может кому-то поможет.
Так как стоимость и доставка ШП пружин стала очень кусачей, начал искать альтернативы. Выбор пал на KYB. По задним пружинам у них два предложения, стандарт(RC6279) и HD(RA6227). По характеристикам стандарта информацию я нашёл. А вот по усиленным параметров ни где не нашёл. Написал на официальный сайт KYB и мне ответили. Выкладываю ответ сюда:

Усиленные пружины KYB рекомендованы к использованию при частой эксплуатации а/м в сложных условиях или с повышенной загрузкой, при этом они обеспечивают клиренс а/м близкий к стандартному/заводскому (т.е. усиленные пружины KYB не предназначены для увеличения клиренса). При выборе усиленных пружин следует помнить, что усиленные пружины обеспечивают несколько меньшую степень комфорта, но обладают более долговечным ресурсом. Как правило, жёсткость усиленных пружин KYB выше стандартных на ~10% (при бОльшей разнице существенно увеличивается нагрузка на амортизатор, это может сказаться на эффективности работы демпферов и существенно сократиться их срок службы).

Табличные геометрические параметры рассматриваемых пружин (данные представлены в формате Wire Dia x OD x Free Lo, [мм]):

RA6227 - 15 x 119 x 371 (HeavyDuty)

RC6279 - 14,5 x 117 x 359 (Standard)

Дополнительно замечу, что размеры реальных пружин в пределах производственных допусков могут отличаться от указанных выше номинальных параметров."