ТО 90 тыс км
 

Ребята, помогите. ТО 90 тыс. В КлючАвто насчитали 49 тыс рублей! гарантия закончилась. Что-то жаба давит. неужели так дорого?:(

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:39 ----------

так нечестно( 9 просмотров и ни одного ответа на мою просьбу про 90 тыс кэмэ.. слушайте, это серьезная проблема: делать в подворотне и потом дергаться на трассе и прислушиваться к каждому стуку или переплачивать у дилера и ехать более-менее спокойно?...

Re: ТО 90 тыс км
 

Пиши в личку vin, дам список з/ч. Закажешь, и потом дам контакт мастера. всё сделает по вышке! Работает у официалов, но сделает по свойски! ;) Мастер действительно толковый! Сам постоянно только у него обслуживаюсь, в случае чего! Только давай до среды, а то потом уеду на две недели...

Re: ТО 90 тыс км
 

это нармально я в москве с дуру у дилера 65тыс отдал

Re: ТО 90 тыс км
 

Стас привет! Скоро еду на ТО 90. Я так понял, кто-то появился из своих у дилеров?

Re: ТО 90 тыс км
 

А у тебя ещё гарантия? Я то к бывшему диллеру мотаюсь! :) Механики то остались там! ;)

Re: ТО 90 тыс км
 

Я думаю ты говориш про Алксея? Точно, толковый парень. Сам вот на днях поеду его проведаю.

Re: ТО 90 тыс км
 

Именно про Алексея, но там то уже диллерства митцу нет! ;) Там теперь Хюндай!

Re: ТО 90 тыс км
 

У меня закончилась горантия (как я понял она была на три года) Вышли пожалуйсто в личку, что надо купить и как дальше быть?

Re: ТО 90 тыс км
 

Володя, в принципе, тут всё описано: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=21874

У тебя не ремень, а цепь ГРМ. Поэтому она не меняется. Приводной ремень - по необходимости, но лучше поменять!

Короче так:
MD360935
MD050317
7803A004
1500A023
4451A114 - по необходимости
1341A005 (2 шт) - по необходимости.

моторное масло, около 5 л.
тормозуха Mobil DOT4 1 литр
Масло заднего дифференциала 0,5 литра Mobilube 1-SHC 75W90+

Вроде, как всё.
Но тему ещё прошустри!

Re: ТО 90 тыс км
 

Скоро ТО в 105 тыс пробега. Все норм. Только ксенон вечно барахлит, блоки розжига горят! Заколебалась менять.. (

Re: ТО 90 тыс км
 

Поджро спорт 2,5 турбо дизель. Выпуск 2011 год. Поменял все ролики и ремни при ТО 90. а утро обнаружил течь коренного сальника двигателя. Начал лазить по форумам. В одном месте обнаружил перечень запчастей, которые были использованы при ТО 90, в них четыре сальника (коренной, 2 балансировочных вала и распредвал). Пришлось покупать сальники и выполнять ту же процедуру как и при замене ремней и роликов. При вскрытии обнаружено - коренной течет, нижний балансировочный вал потеет. Поменял все 4 сальника, раз уже вскрыли. Сальники оригинальные, стоимость от 450 до 550 рублей каждый.
Кроме этого заменил масло в распределительной коробке и редукторах мостов. Поменял масло в АКПП (было черное). При замене всех этих масел залил СУПРАТЕК. Проехал 5-6 тысяч и обнаружил, что увеличился "выкат автомобиля". Расход топлива практически не уменьшился. Затраты на ТО 90 ориентировочно 45 000 не менее. Делали все не ОД.