Я для себя эту проблему решил так: во-первых, в пробке или во время стоянки с включенным двигателем (когда баг с теплым воздухом реально напрягает) отключаю внешний забор воздуха и, во-вторых, врубаю кондей. Мне кажется, что такая схема намного логичнее нежели врезание кранов, монтаж прищепок и внедрение задвижек.
