Владимир (администратор)!
Спасибо! Всё верно и всё по сути. За последние эдак три года пришел к выводу, что большинство авто-статей написано какими-то (трижды "sorry" - но другого слова не подберу) "ушлёпками". Эти недожурналисты, получившие (по всей вероятности) некий "грант" от соответствующей фирмы изливают ей свою слюнячью "преданность". Авто-фирма-грантодаватель
зачастую даже не представляет какую медвежью услугу она себе оказала
.
Помнится, при бывшем редакторе журнала ЗР П. Меньших какое-то маниакально-пристально-повышенное внимание уделялось марке Мазда. Ой, чую я - дело было (наверное) "в грантах"...
Про таких писал в своем "Евангелии от Соловьева" журналист В. Соловьев - мол, это люди, которые обречены всю жизнь писать про авто на которых никогда не будут ездить и которые никогда не смогут себе позволить купить - по памяти, смысл таков.
Старая гвардия уходит, а новая мнэ-э-э "недогвардия" (трошки недоученная
, типа: "А зачэм нам? Ми и такь усё знаим")
. А потом удивляемся, читая ИХ отзывы где они енто взяли-то? Чай, в рекламном буклетике?
Касаемо расхода:" Вах! Зачэм так ругаться, горачий Эстонский парни?"
XL 3,0л, чипованный на "злую" прошивку (впрочем, без чиповки жрал примерно столько же, но "не ехал").
Город СПб без пробок: 15,6 - 16-17л. Город Спб с пробками: 18-20-22л.
Трасса СПб-Мск. Туда, в сторону Москвы 400 вёрст, V=120-140 км/ч - 12,6-13,0л (взбираемся на Валдайскую возвышенность). Обратно (в СПб) v не более 120 км/ч - 10л.