Цитата:
Сообщение от Artur-TranSat
92 & 95 находятся в допустимых пределах стабильной работы двигателя (по октановому числу).
При использовании 92-го немного падает заявленная мощность. Но её можно компенсировать увеличением длительности впрыска (дополнительным нажатием на гашетку: расходом). А электроника в автоматическом режиме компенсирует угол опережения зажигания во избежание детонации.
Вывод следующий. Если есть желание иметь в запасе заявленную мощность, нужно лить 95 и выше.
А для двигателя более важным будет состав топлива на предмет примесей.
p.s. для маломощных двигателей более важно использование высокооктанового топлива
|
На наших машинах 95 или 92 на мощность не влияет никак!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!