Цитата:
Сообщение от Анисимов Олег
ОПУПЕТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Зубилом!!!!!!!!!!!
Других слов не нашлось. То есть, ударами по скобе (а через нее болтами) сминаем (разбиваем) отверстия в стойке в нужную сторону. Супер!!!!! О чем конструктор думал?! А борт потом не заваливается во внутрь машины? Он и так стоит немножко вглубь по отношению к заднему бамперу.
Про скобы Паджеро СПАСИБО, может одними ими обойдусь!
Кстати, что за книга? У меня есть книга, но в ней нет такого волшебства.
|
Нет, это, не так. На самом деле, отверстие в кузове имеет бОльший диаметр, чем диаметр болта петли. Это и даёт определённую степень свободы последнему, для возможности регулировки. Соответственно изнутри, приварена бонка с "плавающей" гайкой, которая начинает "плавать", после приложения определённого (в нашем случае "молоточного"
) усилия.
Умная книга, взята здесь:
http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg...e=2&c=linkinfo
P.S.
Заменой скоб, проблему не решишь!!!!