[DANGO]

Вот разгадка, на ее поиск потрачено 3 года езды на ниссане.
В общем я ездил на ниссане тино праворуком 3 года, там двиг SR20 - 2 литра,бензин, без всяких прямых впрысков и проч.,
но катализатор по тем временам крутой, тачка 1999 года, на заднем стекле написано LEV. Вонь была постоянно при описанном режиме езды - газ в пол, резкий разгон, езда на выс. оборотах, потом остановишься на светофоре или перекрестке - все, хоть святых выноси, пассажиры друг на друга косятся, я объяснять устал, что это от тачки пахнет. А дело все в катализаторе - LEV это сокр. лоу эмишн вейкл, авто с низким выбросом, там катализатор имеет 4 кислород. датчика, контролирующих процесс дожигания выброса, выломать или заменить пламягасителем в москве никто не брался, из-за них, родимых.
Но однажды дал отцу поездить, он сказал - какое у вас говно бензин в москве, вот у меня знакомый заправку имеет, я только у него заправляюсь, а московский бенз в салоне говном пахнет!!!
Я пробовал менять заправки, но ездить в троицк каждый раз заправляться не охота, а на наших всегда эта тема была после резкого газа. В результате тачку отдал своему водиле, он не парится по запаху,
говорит " -я не газую часто, бенз экономлю, мне не напряжно. "

А в ауте 3.0 та же картина, но реже бывает, и слабее пахнет. Друг из Рольфа-Мазда говорит, на мазда6 такая же фигня, но только первый год, а потом нормуль. Надеюсь своим постом успокою товарищей по несчастью, за свой полтинник грина нюхающих вонь от епонского катализатора.

Подумываю взять дизельный Паджерик, мож на нем то не будет этой темы.