29.12.2011, 04:27
|
#65
|
Старожил Клуба
Имя: Антон
Авто: OUTLANDER XL 2.4 MIVEC CVT+(дима ежик)
Сообщений: 1,147
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Цитата:
Сообщение от Parfen
Речь идет о скоростях 180+
Про разрыв подкрылков я не фантазирую, правый уже поменял (потеря клипс от контакта с твердыми поверхностями), левый просто отремонтировал, за одно усилив дополнительным слоем пластика. Клипсы нижние 4 штуки уже давно стоят толщиной с палец. Весь бампер изнутри прокручен саморезами + нижняя серая накладка прикручена насквозь болтами к бамперу, номер кстати тоже, теряется он в лужах на скорости. Такое усиление мне необходимо, иначе никак. Джипер я, так что не надо мне рассказывать про то что оно будет держаться, у меня не будет, моя машина весит на подъемнике минимум раз в две недели, в основном чаще, всегда по разным причинам, то ремонт, то профилактика, то тюнинг всякий, так что на эти подкрылки я уж насмотрелся и знаю о чем говорю.
|
180+ хорошие дороги в Луганске,завидую...хотя как то было в 5 утра летом(воскресенье) по МКАДу выжимал по навигатору 190 по спидометру 195 и никаких проблем с подкрылками,там вокруг них столько свободного пространства что воздушному потоку есть куда уйти
|
|
|