Цитата:
Сообщение от ewgen1
так и через радиатор охлаждения двигателя масло АКПП не нагреется нисколько пока не откроется термостат по большому кругу.а чтоб он открылся надо движку сколько кочегарить чтоб в сильный мороз он нагрелся до большого круга.получается в любом случае АКПП холодная.а угробить АКПП вариант есть всегда!и не потому что жидкость холодная!и при движении жидкость АКПП все равно нагреется сколько нужно.и я же не гоняю сразу тапка в пол на холодную.и радиатор охлаждения АКПП я не собирался отключать.
|
+1 так же не парюсь! Правда при -15 свист какой то в районе коробки но потом проходит...
