Как интересно все ремонтируются
....ставят Китайские шаровые - 555, Фебест, варят их, кольца какие то....или оригинал за негуманные деньги...у нас например, практикуется восстановление родных шаровых, наконечников и тяг. Если небольшой износ то обжим в прессе и еще 50 тык, если уже стучит, то делают разборными-вытачивают вкладыш из капролона или фторопласта и опять 50-60 тык пробега,гарантия. Стоимость ремонта шаровой-350 р. Уже машин восемь так ремонтировал-никаких проблем. Не реклама, просто рассуждения.