Цитата:
Сообщение от boot
А какой смысл в рамках глобальной экономики иметь разные рецептуры? Мне кажется это финансово невыгодно. Ведь основные вложения делаются не в масло, а в его продвижение?
То есть по идее проще лить с одной трубы и продвигать в разных нишах? Например Мобил1 для Митсу, для рено Эльф и т.д.
|
Я то же раньше думал какая разница,залью я ШЕЛЛ или Мобил 1 одинаковой вязкости,а разница есть,производитель устанавливает марку масла с определенными присадками для ДВС т.е.заливая это масло ДВС служит дольше и ни "капризничает",хотя с виду похоже на маркетинговый ход.