Цитата:
Сообщение от Миша081
Да, регулировка нужна каждые 20000 тыс., каждый раз хоть на немного, но зазоры меняются, надо выставлять. В семье 2 аута 2.4, оба на газу, пробег одного 85000, второго далеко за 100000. И там и там регулирую, как и пишут в мануале каждые 20000. Рекомендую сделать, чтобы не менять в последствии клапана.
P.S. Явный тебе пример -мой, описанный в этой теме. Что произошло: на 60000 сделана регулировка клапанов, пройдено ТО. Все гуд -езжу. На 77000, машину начинает сначала немного , а потом больше потрушивать как уже выяснилось из-за сбившейся регулировки клапанов, неоднократно загорался даже чек- выдавая ошибку множественные пропуски зажигания. После правильной регулировки все ушло, повторюсь- машина как часики. Ну это у меня было ярко выражено, а у тебя могут быть подзажаты или наоборот отпущены клапана и ты этого замечать не будешь- показывает это только вскрытие и регулировочные щупы.
|
Спасибо! Но очень сильно боюсь криворуких мастеров, а то ещё хуже получится. Тебе с третьего раза повезло, хорошо сделать? Записался я в один сервис г. Омск, "Резиновая подкова" называется. Спросил: делали, умеете, знаете, что на горячую надо делать? Говорят да, умеем, знаем. Перезванивают через пару часов и говорят приедьте пораньше, я спрашиваю, а зачем, мне говорят, а что бы двигатель остыл... Не стал я в тот раз рисковать, теперь езжу и думаю, сколько же я проезжу?