Дополню отличный отчет
megaaxel, своей реализацией
8-дачикового варианта
с еще более небюджетной ценой:
Блок парктроника -
8638A048 б/у.
8 - штатных датчиков в цвет а/м б/у.
2 - штатные проводки в задний бампер б/у.
Т.к. а/м у меня серебристый - угловые датчики мне красить не пришлось
, а центральные и вовсе ставил черные в черную-же решетку у номерного знака - их практически не видно.
Итоговый ценник за все детальки у меня получился около 14.000р.
Алгоритм работы:
При движении вперед, работают 6 датчиков - 4 спереди + задние угловые.
При включении З.Х. также работают 6, но уже 4 сзади + передние угловые.
Если а/м простоит на месте более 5 секунд - зуммер отключится, а вот визуальная информация на приборке останется, но если до препятствия близко(непрерывный писк), то зуммер не выключится. Также, при вкл. заднего хода - откл. зуммера при простое не будет.
Возможно что на а/м с CVT алгоритм будет немного отличаться - у меня МТ.
По достижении 20 км/ч парктроник не работет, а при снижении ниже этой скорости - включается.
Это небольшое отличие алгоритма других марок, обычно по достижении 20 км/ч отключается совсем и чтобы снова его включить надо нажать кнопку или включить З.Х.
Были опасения что это доставит неудобства в пробках, но нет - пищать начинает где-то с 60 см, а этого вполне достаточно.
Фото датчиков на а/м вряд ли кого заинтересует, т.к. у меня Лансер
