Показать сообщение отдельно
Старый 25.12.2012, 23:07   #6
Яков76
Вступаю в Клуб
 
Имя: Яков
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Outlander: Внедорожные качества автомобиля

Цитата:
Сообщение от bescotex Посмотреть сообщение
На Аут -3 кнопка 2-wd(2H)-4wd(4H/Lock).

Режим 2 -wd При каждом старте кратковременно включается через вискомуфту зад(4н-Фултайм)/ дабы колеса не прокручивались передние(как в БМВ X-5).Да и старт резвее.
Также кратковременно комп подключает зад когда видит через датчики АБС передка пробуксовку передка .

Режим 4-wd ОН и есть 4Н -фултайм. Зад постоянно подключен через вискомуфту.
Когда идет значительная резкая пробуксовка блокирует вискомуфту . Тоесть кратковременно переходит в режим межосевой блокировки. 4H lock.

Исполнительный механизм переключения электромагнитный.


Если Аут 3 подвесить на подъемнике . В режиме 2 wd зад будет крутится. Комп видит что передок прокручивается и врубает зад на Фултайм через вискомуфту

2H- это и есть 2 wd
4H-'это 4wd фултайм через вискомуфту
4H с lock-4wd с блокировкой вискомуфты(межосевая блокировка)

Очень удобная и продвинутая система. Все режимы приводов в одной машине

"4H с lock-4wd с блокировкой вискомуфты(межосевая блокировка)" выходит при данном режиме можно сколько угодно буксовать
Яков76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием