Цитата:
Сообщение от Karlos_che
Airtrek-er, что изменилось после замены катушек и наконечников?
|
Ничего абсолютно
Пустая была это трата денег
Менял попеременно старую на новую на каждом цилиндре. Эффекта - ноль. Не в катушках и наконечниках это дело ( Как глохла она после утренней заводки на холодную, так и глохнет. Спасаюсь нажатием на педаль газа т.е приоткрываю дроссельную. Такое ощущение, что просто прекращается подача топлива или закрывается дроссельная и ппц. Работает, дёргается минуты две, затем обороты выравниваются, поднимаются и всё гуд. Всё работает нормально. Все фильтра, везде, всякие сеточки заменены. Бензонасос в баке - новый. Электрики утром (до запуска двигателя) подключались сканером, затем запускали, проверяли давление самого ТНВД и прочей фигни. Давление в норме. Никаких ошибок, ничего нет. Где дальше копать вообще ХЗ. Если б ни этот глюк машиной был бы доволен на 100%. А так.... одно расстройство ((
Есть подозрение, что ответ на мой вопрос вот здесь
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=17994
Он пишет...цитирую:
"Плохая заводка после длительного простоя. Если не помогать педалькой, то 3,4,5 раза."
Это очень похоже на мой трабл. Думаю сделать такую же процедуру, что и он. Сам только туда не полезу скорее всего.