Показать сообщение отдельно
Старый 01.07.2013, 23:28   #705
SloNick
Опытный
 
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 58
По умолчанию Re: Ступеньки, трубы и прочие "накладки"...

Про пороги а-ля BMW.
Уже описывалось ранее, но поделюсь немного своим опытом и фото.

Заказывал через Demik (CP-Club) с taobao. Цены и ссылка тут
http://item.taobao.com/item.htm?spm=...id=14454164655

Все подробности доставки можете уточнить у Demik)

Весят около 17.5 кг.
к сожалению, изображение утрачено

В комплектацию входят пороги с креплениями, клей и салфетки.
к сожалению, изображение утрачено

Инструкция по установке выглядит вот так
к сожалению, изображение утрачено

Установка
Устанавливаются не очень... Крепления - Т-образные железки, которые надо умудриться вставить (и не потерять) в штатные отверстия. Крепления имеют разную длину, поэтому угадать, куда какое крепление надо ставить - сложновато. Для тех, кто не первый раз устанавливает - наверняка легко, но для тех, кто в первый раз и сам...
У меня процесс установки выглядел так:
а) Снимаем штатные пороги - крепятся на пистонах;
к сожалению, изображение утрачено
б) В новые пороги ставим пистоны (крепления пистонов аналогичны штатным);
к сожалению, изображение утрачено
в) в днище машины вставляем крепления в штатные отверстия;
г) прикручиваем крепления к порогу;
д) прикручиваем порог к креплениям, установленным в днище машины;
е) вставляем пистоны вместе с порогом в штатные места;
ж) прикручиваем пару саморезов сбоков, чтобы не отходили.

ну вот как-то так
к сожалению, изображение утрачено

Сидят хорошо, кое-где есть небольшое расстояние от кузова (в отличие от штатных порогов, этот не имеет резинки на торце, который примыкает к корпусу машины), но это не видно.

Да, клиренс уменьшают немного - это "минус" всех порогов
Миниатюры
1 упаковка.jpg   2 комплектация.jpg   3 инструкция.JPG   4 родной порог.jpg   5 новый и старый.jpg  

6 общий вид.jpg   7 под машиной.jpg   8 сбоку.jpg  
SloNick вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: