Первые признаки притормаживания суппорта - говорят о том что уплотнительное кольцо не в состоянии вернуть поршень в первоначальное положение после того как тормозная педаль отпущена. Происходит это обычно из-за повреждённого пыльника, в следствии чего внешняя рабочая сторона уплотнительного кольца теряет эластичность. Для этого и существуют рем кпомплекты, включающие в себя новое уплотнительное кольцо, смазки, пыльники, и тп.
А вот когда дела уже совсем плохи (назавём это "вторыми признаками" или "полный *издец")
и от суппорта дым идёт, то вот тогда меняйте поршни и всё остальное.
Если поверхность поршня не повреждена и его внешний диаметр в пределах допусков то нет нужды его менять.
