Цитата:
Сообщение от moose
Идея со спальным местом вполне себя оправдала. Спинки заднего дивана опускаю горизонтально, передние кресла сдвигаю вперед до упора, спинки кресел вниз до конца (подголовники везде сняты). Получаю площадку длиной около 2,5м:
спать очень удобно, не хуже, чем в палатке на голой земле.
|
прежде всего большое вам спасибо за готовые чертежи вашего бокса, сам думал над подобным (материалы и конструкция, прикидывал разные варианты), но тут увидел ваши готовые выкладки и скорее всего дальше думать не буду - сделаю по ним, хотя изначально склонялся к конструкции из профиля на клёпках (именно так делаются наиболее толковые багажно-спальные системы для экспедиционных машин: лёгкие, крепкие и удобные), но раз уже есть готовый проработанный вариант, то не вижу смысла тратить лишнее время на изобретение велосипеда.
чертежи распечатал, но по машине с рулеткой их ещё не промерял, сейчас же смотрю на фото спального места и вижу, что ступенька между боксом в багажнике и спинками задних сидений несколько великовата (в идеале они должны быть почти в одной плоскости, тогда в машине спишь как на домашней кровати), если кому в первую очередь актуально спальное место в машине, то стоит задуматься о небольшом увеличении высоты бокса, либо о покупке более толстого надувного матраса.
ещё одна идея, над которой сейчас раздумываю в связи с этим боксом, это интегрировать в него саб (у меня машина без штатного саба), технически ничего сложного, но пока в раздумьях, так как возможно более удачным решением будет установка саба на штатное место (сейчас корпусный в багажнике).
и ещё, глядя на выложенные фото спального места, из личного опыта (в поездках по стране в машине ночую часто) - водительское сидение при ночевке в машине (особенно в незнакомом неохраняемом месте) должно быть свободно и готово к поездке
всегда, ситуации бывают очень разные.