Приветствую всех, кто слышит, м.б. кто-то отзовется.
Общая проблема - холодно в машине, долго нагревается салон.
1. 3 дня назад заменил антифриз с промывкой системы + заменой термостата (на всякий, сразу) - стало дуть в ноги и на лобовуху теплым (но не горячим).
2. При переключении дуйки в грудь - дует холодом!
Воздушная пробка после промывки, если и была, должна была выйти - при замене немного погазовал при открытой крышке радиатора - пузыри вышли, на сдед день, после небольших поездок ещё подлил антифриза - ушел уровень. Салонный фильтр заменил (на старом были листья и пыль), правда под фильтром в сторону вентиллятора печки - пыль. Трубки радиатора печки изнутри горячие.
Не совсем понял про шестерню слетающего рычага (белый сектор) - как эту шестерню нащупать? думаю мотор заслонки непричем - ведь в ноги и лобовуху дует тепло.
Кто, что посоветует?
Добавлено через 21 минуту
Сам думаю, что дело в какой-либо заслонке, которая переключает ноги/грудь/стекло между собой либо печка/кондер и она, конкретно для груди, не переключается на печку. Можно ли это решить самому не разбирая торпеду и систему печки? а то на улице уже не комфортно - снег идет
Добавлено через 32 минуты
Еще вопрос, можно ли добраться до пространства между испарителем кондера и печкой не разбирая торпеду? Я так понял, что там есть пространство и там скапливается грязь. Я прав? подозреваю, что как раз там и могут быть заслонки и какая-нить заклинить.
Добавлено через 21 час 15 минут
Благодарю всех за помощь
Добрался вчера вечером до этого белого переключателя температуры подаваемого воздуха в салон (белый рычаг) - переключил в ручную, что где слетело - хз, не разбирался (электромотор или шестеренка там, которая хз где) - разбираться буду весной.
В авто ташкент, дует горячим во всех направлениях, а регулировать буду вентилляторами, - в авторежиме. Возможно даже переставлю вручную в среднее положение - жар идет
(а ведь сомневался относительно этого белого коромысла, и никто не поддержал
)