[никитин]

Сообщение от helsky

Тросик ослабил, помогло. ))
С 3 раза пришел к одному выводу, эту процедуру лучше всего делать когда обороты выросли. Если на парковке соответственно проблем нет, если в пробке, либо съехать на обочину, либо встать с аварийкой на 5 мин. Ключик на 12 и потихонечку ослабить тросик, обороты можно отрегулировать по слуху, можно сходить посмотреть на тахометр. При таком варианте не ослабите лишнего и соответственно не оставите чуть натяга, что у меня и получилось первые разы.
Итог: обороты в норме, машина может тронуться на одном сцеплении без газа, провала вроде нет (ну это субъективно конечно, но я не заметил), правда я еще сам сектор с пружиной, куда приходит тросик, пролил очистителем (можно WD40) и очистил канал дроссельной заслонки.
Вот ))

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:26 ----------

Еще забыл, при операции ослабления желательно не дергать сам сектор с пружиной, если его просто пошевелить обороты упадут и все, либо ждать когда опять поднимутся либо регулировать "наощуп" )))

а как дросельную заслонку чистил что снимал и как самому почистить что надо разобрать