13. Поддеваем отверткой стопорную шайбу и снимаем крышку топливного модуля
14. Поддеваем отверткой три пластиковых защелки и вынимаем топливный фильтр тонкой очистки в сборе с бензонасосом.
15. Отщелкиваем пять защелок и снимаем сетку – фильтр грубой очистки 
у меня он был вот в таком виде, грязным и с мусором
16. Нажимаем сверху, в районе электрической колодки на бензонасос и вытаскиваем его из корпуса фильтра тонкой очистки.
На этом разборку можно считать завершенной.
Мной был приобретен комплект фильтра тонкой очистки «JSASAKASHI» артикул FS23001, который обошелся мне в 1500 рублей и фильтр-сетка Kraufартикул 770B244, стоимостью 350 рублей. Оба фильтра абсолютно идентичны оригинальным!!! Можно смело покупать.
Вот такой комплект пришел в коробке:
Фильтр-сетка:
Единственный косяк у меня получился, что не правильно был собран вот этот блок.
На рисунке видно как подсоединены трубки на оригинале, и как у нового фильтра, но вопрос решился очень просто – переставил правильно поддев 2 защелки отверткой.
Собирал все в обратной последовательности. Хочу лишь предупредить, чтобы внимательно следили за резиновыми колечками. Кто-то в теме уже писал, что в сервисе забывали поставить колечко. Все кольца я переставил старые, т.к. были в идеальном состоянии.
Так же оставил и старую проводку, пружину и стопорное кольцо.
Кроме этого геморройная гайка крепления рамки была заменена на более высокую,
что позволило теперь без проблем крутить ее любым рожковым или накидным ключом:
И не забудьте поставить предохранитель бензонасоса на место! J
Надеюсь отчет будет полезным, а кого-то и вдохновит на проведение данных работ своими руками!
Удачи!