Вы лучше человеку что-то дельное советуйте. Про Тигуан все уже написано в теме Шпунта несколько лет тому назад, когда он купил первую модель. Да и про "выкидыш Туарега" кто-то из наших гинекологов-любителей уже говорил в теме про Тигуан. Больше позитива, больше по делу и меньше пустого трепа. Человеку нужны реальные эксплуатационные качества, опции, доступные за ту или иную сумму. Да, Тигуан - автомобиль не выдающийся ух каким дизайном, но ведь и третий Аут после ХЛ-я - тоже не сильно блистает своими чемоданными формами.
Что касается цены, то да - Тигуан не дешевая машина, но качество и опции (повторюсь) вполне стоят этих денег.
Да и как-то что-то я не видел на этом форуме людей, стремящихся купить что угодно, лишь бы подешевле.
Что касается предельного пробега беспроблемной службы фольксвагенов в 100 тыс. км., так это и вовсе фантастика - по дорогам еще до сих пор Б-4 и третьи гольфы ходят. Думаю что и мой Тигуаныч, собранный в Ингольштадте еще побегает. Хоть и не собираюсь ездить на нем бесконечно. Автомобиль, даже хороший немецкий, - это не навсегда.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Airborn
Да я как-то больше по атмосферникам...  Не верю я пока в турбины...
А динамики мне хватает... с моим-то V6 |
Ну, наверное, с сомнениями по поводу турбированных двигателей вы опоздали лет на 15-20 как минимум - тогда у нас это только входило в практику, теперь это скорее норма, чем диковинка. Конечно шестерка большого объема надежнее двухлитрового двигателя той же мощности. Но может у вас в регионе топливо дешевле, чем у нас в солнечном Крыму
. Здесь экономичный, но не вялый двигатель для меня немаловажен.