Цитата:
Сообщение от Next
Зачем вообще в три слоя делать ? если уже в один слой вес машины увеличивается на 70 кг а что будет если три? 210 кг!! Это все равно что возить с собой еще 3 человек !
А динамика ?а расход бензина?
|
тяжелый основной самый первый слой на основе смолы (вироизоляция)
второй и третий слой кладут изолон (паролон политилен незнаю как правильно назвать) он очень легкий.
в три слоя имеет смысл делать самые шумные метса двери арки. Обычно делют двери в три слоя потому как конструктивно там приходиться проклеивать два раза виброизолом