Цитата:
Сообщение от muchas
Вот и меня коснулась проблемка.
Симптомы:
- перегрев на стоячей машине. Глушу, остывает, завожу, ждем минут 15-20 и снова перегрев
- высокий уровень в расширительном бачке, бачок почти полный на уровне отметки >PP<, всегда! На холодную уровень не опускается ни насколько (честно скажу, грешен, никогда за уровнем не следил, поэтому точно не могу сказать, всегда так было или нет)
- и самое интересное - когда температура подходит почти к максимуму, газую слегка пару раз, включается второй вентилятор и температура стремительно понижается до нормы
Завтра, конечно, поеду разбираться на СТО. Но если поделитесь соображениями, буду признателен и вооружен.
Спасибо.
PS: Пробег ~130
PPS: Пытался разглядеть пузырьки в бачке, но не очень понял, как в нем вообще можно что-то увидеть, кроме уровня.  |
Дружище ты попал, если ож повысилась в расширительном бачке и при охлаждении уровень не падает значит картерные газы попали в систему охлаждения, прокладке хана. Дальше, если двигатель греется, а когда резко повысил обороты и температура падает значит идет голодание ож в головке
Блока цилиндров, а помпа во время повышенных оборотов гонит ож снизу блока в головку блока. После голодания головки блока температура головки была выше допустимой и возможно повело голову(у меня не повело надо проверять), но замену маслосьемных колпачков точно надо делать, и не забудьте проверить кольца и состояние цилиндров(у меня сели кольца)+притирка клапанов, раз уж залезли+регулировка клапанов