[Danilka]

Немного не по теме, но владел почти 10 лет отцом иксэлей - Аиртреком 2002 г.в., 2л, автомат, передний привод.

Купил в япии в 2007г. На момент продажи пробег был 180тыс. Заправлял 92, масло 2 раза в год ВР3000. За всё время случилась !одна! поломка - в 2013 году начал подклинивать термостат. Заметил не сразу, поэтому и радиатор из-за этого потёк. Итог - замена термостата и радиатора. Расходники: масла, фильтра, АКБ 3шт, сайленты, ГРМ, лампы, передние стойки, ступица 2шт, свечи 2 раза, прокладка клап.крышки (сопливила) и кольца свечные (в колодце одной свечи при замене нашли масло).
Из проблем - начавшаяся ржавчина кузова. Начала появляться примерно с 2013 года (в 11 лет). Сквозной коррозии нигде нет, но росла понемногу. Пороги, низ дверей, днище. Уверен, что испортил кузов хранением в не проветриваемом гараже. Теперь только стоянка, т.к. тёплого гаража у меня нет.

Продал с сожалением в 2016. Причины продажи: пришло время пересесть на более солидное авто + давно хотел 4ВД + начавшаяся коррозия кузова.

Полное удовлетворение от качества Мицубиси! От добра добра не искал и без раздумий снова купил мицу аут ХЛ. Да, машины простые, с минимальным комфортом, шумные, жёсткие, но надёжные. А для меня это самое главное.