Цитата:
Сообщение от Противник Тойот
На любом грамотном сервисе просто так болтать не будут, а сунут в трубу газоанализатор! Нормальный диагност сразу определит, есть ли в выхлопе признаки несгоревшего нефтепродукта. ГДИ-шные моторы вообще-то склонны к закоксовке колец. Плюсом наслаиваются особенности зимней эксплуатации (езда на низких оборотах, прогревы, стояние в пробках, низкая рабочая температура двигателя). Если диагностика показала закоксовку колец - есть безразборный метод (химия). Помогает в большинстве случаев, если машина ездила на качественном масле. Если на подсолнечном - без разборки и замены колец не обойтись.
|
а что из химии можно попробовать?