Ответ: Работа индикатора температуры
У меня пежо 307 1.6 на стоянке можно вообще минут двадцать прогревать в морозы, а до рабочей температуры двиг так и не нагреется. А с печкой и 40 минут не хватит.
Современные двигатели прогреваются в движении. И это входит в нормы евро3-4-5. Гораздо важнее имхо прогрев масла в трансмиссии.
Так что завел, погрел пару минут и покатился неспеша на 1500-2500 об/мин 10-30 км/ч. За пару-тройку минут двиг нагреется и можно вваливать.
А на мицу вообще редко смотрю на этот индикатор температуры, пока там все странички перещелкнутся... В случае перегрева машина сама даст знать, а 80 градусов ОЖ или 90-100 двигателю без разницы.
(Опять же в Пежо включение печки в пробке, очереди и т.п. даже на половину мощности сбивает температуру на 10 градусов. Поэтому они и продают заслонки на радиатор в РФ)
|