Самолет летит потому что профиль крыла таков, что его площадь вверху за счет изгиба больше чем снизу, за счет этого скорость потока воздуха вверху крыла выше чем снизу. Сверху образуется область пониженного давления, короче возникает подъемная сила)))) Вот.
Кстати приведенный выше рисунок работает по тому же принципу, скорость потока воды в узеньком перешейке выше и давление там в связи с этим ниже чем в широких концах трубы. О чем наглядно показывает уровень жидкости в столбе, который по закону сообщающихся сосудов казалось бы должен был быть на одном уровне со столбами в толстых концах трубы))))) А если еще немного приоткрыть крантик, то в узеньком перешейке высота столба жидкости не только уменьшится, но он еще начнет засасывать воздух))))
Для машины скорость 120 вполне достаточно чтобы стекла от лопнувшего люка вылетели наружу, можно еще немного притопить и крышу нафиг оторвет))))))
Хотя может все прозаично, просто человек неудачно чихнул при закрытых окнах
