Цитата:
Сообщение от TheActiser
Как уже писалось, КК держит постоянной скорость, а человек - скорее обороты. Поэтому на холмистой дороге расход КК скорее будет больше. На ровной трассе - скорее КК позволит сэкономить. ИМХО.
|
Давайте вместе, ради интереса, разберемся, а то я "тихо въезжаю в процесс"
. На МКПП обороты жестко связаны со скоростью, поэтому КК может управлять только колличеством впрыснутого топлива, поддерживая мощность двигателя, так? На вариаторе возможно, имхо, поддерживать скорость еще и путем изменения передаточного числа вариатора, играя крутящим моментом. Или КК на обоих автомобилях работают по одному варианту - регулируют подачу топлива? Мне кажется играя крутящим моментом на вариаторе можно повысить экономичность системы? Еще раз повторюсь - ради интереса, думаю никто из нас не пользует КК для экономии, только для комфорта.
---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:13 ----------
P.S. Наверное только российскому человеку интересно, как это работает и что там внутри!