Цитата:
Сообщение от Свэн
Я застраховал в РОСТРА ХЛ 2007 г месяц назад. Страховал через "своего" агента, который сказал, что эта компания давно на рынке, но именно страхованием физ.лиц стала заниматься относительно недавно. В-общем отговаривать не стала. Видимо для того,чтобы привлечь клиентов компания ведет достаточно агрессивную ценовую политику, что практикуется. Посмотрим как оно будет, страховых случаев пока тьфу-тьфу не было. На мой взгляд, 5% - это как раз нормальная ставка, и ничего пугающего в ней нет, а вот платить 55-65 тыщщ ненормально имхо. Насчет сервисов: до этого был застрахован в МСК-стандарт, было три случая, два взял деньгами, а один ремонтировался, так вот у них остался только ОДИН авторизованный - это Галф в перово.
|
"МСК-стандарт" не есть признанный авторитет в мире страхования. А что касается ГАЛФ, то они ОД стали не так давно. Все, кто в курсе, статаются его обходить стороной. Связка "страховая-дилер" работает просто. Начинает дилер левачить и ремонтировать машины "абы как", клиенты страховой жалуются в свою страховую и та реагирует оперативно - не посылает своих клиентов на этот сервис. С другой стороны, начинает страховая задерживать оплату того самого восстановительного ремонта дилеру и дилер расторгает отношения со страховой. Иногда страховая "в воспитательных целях" на месяц-другой перестает посылать своих клиентов на тот или иной сервис. Это помогает, т.к. ОД имеет большую маржу именно на сервисе машин, нежели на продаже. Сама страховая ежеквартально опубликовывает списки дилеров, на которые дает направления на ремонт. Список у них можно запросить.Но клиент ведь не знает, в каком квартале попадет в ДТП и попадет лт вообще. Заранее знать дилера практически нельзя. И вообще, что есть ремонт у ОД? Это некая гарантия того, что вам отремонтируют машину хорошо. Но вы сильно удивитесь, если узнаете, что ОД (даже самый именитый) зачастую сам "левачит" и отправляет вашу машину на другой сервис. Это если у него мощности загружены. Если нужен восстановительный ремонт у официального дилера по принципиальным соображениям, то нужно читать договор страхования и полис. Обратите внимание на галочки, которые агенты расставляют на полисе. Имеем следующие варианты получения выплаты: "восстановительный ремонт на СТОА", "ремонт на СТОА по выбору страхователя", "наличными". В первом случе вас могут направить и к неофициалам. Во втором - Ваш выбор (там на 99% будет повышающий коэффициентик, в третьем у Вас есть шанс получить 100 руб. со страховой, а затратить 50. А может быть и наоборот. Есть только один 100% вариант попасть на СТОА к ОД - этот купить страховку именно у него и воспользоваться услугой "УУУ" - удаленное урегулирование убытков. В этом случае ОД не балутся и ремонтирует машинку только у себя,а не на стороне. В общем, еще раз с грустью подтверждаю, что страховка на нашу машину дешевой быть не может. Кстати, многие предпочитают ремонт у неофициального дилера, поскольку неофициал не заносит Вас в единую базу данных и при продаже машины она у Вас ни в каких авариях не была и ремонтов никаких не было....