Может быть я чего-то не понимаю...
Но я считал, что из алюминия сделан корпус двигателя, а не трущиеся поверхности. Алюминий меньше весит, легче охлаждается и т.п. А тот факт, что у некоторых владельцев весьма достойных автомобилей пробег до капиталки менее 200000 км., говорит лишь о том, что они (владельцы) эксплуатируют машины "на убой". Такой стиль вождения, ничего не поделаешь, мы каждый день на дороге встречаемся. И, кстати, очень хорошо, если "гонщик" будет не на "девятке", а на Ауди, например. Меньше раздражает.
Но двигатель больше 200000 км. без капиталки у них не ходит, это точно. Хоть алюминиевый, хоть стальной, хоть платиновый...
