Сегодня решил самостоятельно поменять форсунки на маздовские, которые купил ранее на Кунцевском рынке. Взял лев. и прав. по номерам, которые есть в шапке темы (спасибо модератору!), за 1500 за 2 шт. Клипсы крепления обшивки капота снимал аккуратно поддевая их плоской отверткой, а затем плоскогубцами с длинными носиками брал клипсы за основание и вращая по-немногу вытаскивал. Все клипсы выжили, а обшивку немного покрябал - не критично.
Как писалось раньше, отжал этой же отверткой сначала переднюю защелку у обеих форсунок, а затем плоскогубцами изнутри вытолкнул их наружу. Отсоединил шланги в районе обратных клапанов. Чтобы не ставить новые шланги просто пробил два (оба стояли на основной трубке) клапана гвоздиком соответствующей толщины, они привратились в обычные соединения для шланга. Оставил только клапана у самых форсунок.
Подсоединил маздовские форсунки к шлангам предварительно продев шланг через боковые, а не стандартные, отверстия с внутренней стороны капота.
Если у кого-то есть желание совсем убрать клапан, приедется либо ставить более длинный шланг вместо стандартного (его просто не хватит!), либо протягивать старый, укороченный шланг по более короткому пути.
Опробовал работу новых форсунок, разница на лобовом стекле
)! 8 струй бьют и смывают большую часть грязи, а щеткам остается эту грязь скинуть в сторону!
Настроить каждую из форсунок можно легко при помощи толстой иглы или булавки, аккуратно перенаправляя отверстия куда кому надо.
Вот так я решил самую большуб проблему с моим Аутом!