Звонил Йожыгу
Значит расклад - да есть у него прошивка, но изменяет она РАБОТУ ДВС, но не вариатора. Проще говоря, машина со спорт-прошивкой работает так - она становиться более чувствительна на нажатие педали газа, более реще выстреливает, да разгоняеться быстрее. НО самый главный минус ее - в пробках просто пипец: Дима сказал что народ, кто первый прошивался, жаловался, что в пробке чуть не догоняли(разбивали) впереди едущие машины (на столько чувствительнее педаль газа). Сейчас он предупреждает народ об этом, прежде чем шить такой прошивкой....
Про тему эту я ему сказл. Пока комментариев от него не получил, обещал посмотреть...
Про варик он сказл что есть прошивка, но еще никто не заморачивался этим....Прошивка эта убирает так называемую адаптивность (обучаемость).....Вобщем будем с ним пробовать Но это уже другая тема....
---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:55 ----------
Кстати, Дима еще сказал то варик с режимом Ds шел на Лансерах аж с 2002 года и для этих Ds-вариков есть прошивки.....Пока без комментариев
---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:00 ----------
Цитата:
Сообщение от Shpunt
ну тут "спорт" появится без Ёжика. просто вверх тумблер и на взлёт |
откуда такая увереность?
Помимо индикации на табло и принудительного перемыкания проводов в блоке управления вариатором (CVT-ECU) надо понять глубже:
-а что за этим стоит?
-какая программа управления в блоке CVT-ECU для этого есть?
-есть ли эта программа вообще?
-чем это грозит в дальнейшем?......