Цитата:
Сообщение от WizardOz
Ну хорошо...
Подводим итог и останавливаемся на том, что на всех пепелацах отсутствует сколь нибудь приличная шумоизоляция...
И такая байда у всех! И за 300 000 и за 3 000 000...
Харашо....
И почему тогда, скажите уважаемые, об одних машинах мы с вами говорим, что они "тихие", а о других "шумные"?
Качество металла? Пластика? Швов? Подвески? Резины?
Я конечно не большой дока в этих делах и сам шумку не делал, но как говориться над душой у спецов стоял.
Подобие шумоизоляции есть на всех машинах из всех ценовых категорий... Да! Качество у нее оставляет желать лучшего...
Я написал подобие, потому, что назвать эти сиротливые листочки прорезиненной фигни внутри дверей, на перегородках и др. местах, шумоизоляцией, язык не поворачивается...
Но она(фигня) присутствовала на всех машинах, которые мне доводилось смотреть подобным образом...
Вот качество ее, это отдельная тема!
А без нее(фигни), что ВАЗ, что Мерседес... Представляете, какими бы они были громыхающими ведрами!
Это мое ИМХО...
|
Да все опять же упирается в цену которую вы заплатили, если взять того же Мерса ,так там стекла в двое толще, подвеска более сложная и дорогая,
резина по лучше и тд. То есть ребята на этом заморачиваются чтоб удержать ту ценовую планку где они находятся!
Потому среди одноклассников-равноценников практически нет особых прорывов в технологиях, а если и появляются то пользуются огромным
спросом! Вот почему странно слышать когда пишут , заплатил лимон а езжу как на ВАЗе .Так зплатите 3 лимона и езжайти на шумоизоляцию, почитайте форум тех же Мерсов-Лексусов, я к тому что человек постоянно стремится к совершенству и это хорошо иначе бы все ездили на шумованых соломой телегах с деревянными колесами!
Я искренне уверен , что XL стоит заплаченых за него денег, и не нужно писать скока стоит наш авто в Америке, я живу в России!