Цитата:
Сообщение от Alex01
нет, с вариатором все иначе - ты педалью газа устанавливаешь необходимые обороты двигателя, на установленных оборотах и происходит разгон. Зажмешь педаль до пола, будет разгоняться на 6 тыщах. Нажмешь так чтобы было 3 тыщи оборотов - будет разгоняться плавнее на этих оборотах. Естественно он на 3 тысячах начинает разгоняться. Это называлось бы задумчивостью, если бы было не так. И само собой сразу 6 тысяч установиться не может, ему нужно раскрутиться и пройти и те 3 тыщи и 4. А максимальный крутящий момент вообще в районе 4 тыщ, т.е. недалеко от описанных тобой ощущений разгона на 3 тысячах.
|
Да в принципе согласен. 3 Мая попробую найти участок трассы более менее подходящий и со скорости км 20 в час топонуть до 6000. потом отпишусь. Только я тоже думаю Митцу всё-таки как-то иначе настроили новый Аутлендер, чем ранние.
---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:26 ----------
К стати вопрос. Устанавливает ли Митцу ограничения по оборотам на свои движки? Как Рено. На Мегане например, дави сколько хочешь только более 5800 на холодном и более 6200 на горячем не раскрутишь.