Показать сообщение отдельно
Старый 26.06.2010, 11:06   #892
VladGor
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: X-Trail 31 CVT, Kia Sorento 2,2D автомат
Сообщений: 750
По умолчанию Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4

Цитата:
Сообщение от Ah2ng Посмотреть сообщение
на скорости 60-70 км\ч дочка перевела рычаг переключения передач на АКПП в положение парковки все это было сделано в процессе езды. Какие могут быть последствия
Так последствия сразу сами и проверьте. Поставьте в парковку на уклоне и посмотрите - покатится или нет (можно на ровном и попробовать толкать).
Если точно включили на ходу парковку, то 99% что срезало зуб (не знаю как назвать точно), который механически стопорит вращение. Ездить можно, но парковаться только с ручником.

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:06 ----------

Цитата:
Сообщение от mexyurik Посмотреть сообщение
течь в райене выходного патрубка. и как они обьяснили он врашается вокруг оси и уплотняется резиной.
По чертежам там трубки уплотняются хомутами, может банально хомут не держит (80 руб). Нижний маленький радиатор. Если у патрубка радиатора трещина, то можно аргоновой сваркой заварить алюминий.

Течет масло?! В вариаторе не масло, а очень специфическая жидкость (и дорогая).

http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=AF700019
VladGor вне форума   Вверх Ответить с цитированием